江西五十铃官网

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SUV之所以火爆，很大原因在于大部分人心中都住着一辆硬派越野车。进入2020年，硬派越野车的发布迎来小高峰，日产新款途达就是其中之一（海外版车型命名为X-?TERRA）。经过11月26日官图发布，新款途达实车近日曝光，相比经过“美颜 ”的官图，实车图更立体的向我们展示了新车的造型细节。

审美是一个轮回，就像苹果iPhone?12回归直角砖块设计，对于汽车消费者，最近两年也逐渐厌烦了“柔弱”的城市SUV造型，这或许也是硬派越野车走热的原因之一。不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

新老款途达外观对比

内饰是新款途达的升级重点，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条，转而采用相对简洁而平直的设计，中控屏依然是嵌入式处理，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘、流媒体内后视镜、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等。

据悉，本次发布的中东版新款途达继续搭载2.5升发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。此外，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。笔者从日产阿联酋官网查询后发现，新款途达后刹车依然为鼓式制动。

编辑点评：

从早前的帕拉丁再到后期进口到国内的途乐，日产在硬派越野车市场一直有所存在，而接过帕拉丁衣钵的显然是郑州日产途达，预计新款车型未来也将引入国内。在15-25万售价区间，途达是除江西五十铃mu-X牧游侠之外，仅有的两款合资品牌硬派越野车，看似竞争不激烈，但剥离品牌壁垒，在途达覆盖的价位区间却盘踞着多款自主品牌硬派选手，而不可避免的竞品之一就是即将上市的WEY坦克300。从基本素质来看，两款车势均力敌，但日产品牌一定是途达的优势，而品质、能力未经市场验证的坦克300也存在不确定性。那么问题来了，究竟选即将上市的坦克300，还是等未来有望国产的新款途达呢？

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江西五十铃翼放以性能出色、可靠稳定而闻名，同时这台发动机的动力参数非常亮眼，450牛米的扭矩输出非常可观。得益于五十铃成熟的柴油发动机技术，这台发动机怠速时的转速仅为600rpm 。变速箱使用了一台五十铃技术、格特拉克代工的6挡手动变速箱，经过实际体验后发现，这款变速箱换挡比较干脆利落，挡位也十分比较清晰，离合器的结合点也比较容易掌控。具体可以在百度找他们的官网了解。

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