大众途岳为啥突然降价

网上有关“大众途岳为啥突然降价”话题很是火热，小编也是针对大众途岳为啥突然降价寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

在整个国内汽车市场上，合资汽车的发展其实都面临很大的挑战 ，毕竟汽车市场发展这么快
，想要长久的立足，必须要拿出实力强大的车型 ，即使像德系和日系品牌
，目前为了迎合消费者的胃口，都在不断的降低旗下车型门槛 ，而今天咱介绍的这款德系SUV车型，可以说是目前在市场上就是具备了很出色的性价比
，对于想买德系车型的消费者来说，绝对是很不错的选择了 。

大众一直是国内公认的合资第一品牌 ，旗下车型的品质也一直是最受认可的了
，但是去年“中保研 ”的测试对于大众整个品牌的冲击还是非常大的，而在这种局面下 ，大众为了迎合国内消费者的胃口
，总是不断的降低旗下车型门槛，比如今天咱说的这款?途岳 ，降价力度可是很可观的
，新车从16.58万降到了12.38万，这样的价格在合资SUV车型中 ，绝对是当之无愧的“价格屠夫
”了
。

我们都知道
，德系SUV车型的价格，向来是很坚挺的 ，而受疫情和中保研的影响，大众途岳在今年市场上的价格诚意显然是做到了最大
，毕竟12.38万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越、哈弗H6持平了 ，在这种局面下
，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆。

途岳这款车一直以来都被视为是途昂的小弟 ，它的整体设计风格也是很典型的德系理念
，宽大的车头及粗壮的镀铬条应用，让这款车拥有很不错的运动既视感 ，同时新车侧面凌厉的腰线和18寸战斧式铝制轮翼
，都让这款车有着很不错的视觉冲击力 。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4453×1841×1632mm ，车身轴距达到了2680mm
，乘坐还是很宽裕的了
。

进入到这款车的内饰里面，全新的途岳配色及细节设计更凸显出了年轻的定位 ，中控顶部储物槽和指针式仪表盘，都是有着不错的实用性能
，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹 ，触感 、乘坐舒适度也都是很不错的了。至于整车的配置上
，新车匹配了ESP车身稳定
、刹车辅助、胎压监测 、无钥匙进入
、一键启动等主流的配置，都是有所搭载的 。

途岳在动力上搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机 ，1.4T发动机最大输出功率为150马力
，峰值扭矩为250Nm，2.0T发动机最大输出功率为186马力 ，峰值扭矩达到了320Nm
，传动系统设计匹配的是7速双离合变速箱，数据上的表现可以说是很强劲的
。作为一款德系SUV车型 ，全新的途岳如今在很多地区跌到了12.38万
，几乎是德系SUV车型里面的“白菜价”了，绝对是比本田CRV、奇骏还好的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

提车三天，途岳就宣布官降
，众人为之惋惜，车主这样分析很有道理

途岳做为上海大众主打的中型suv ，一发售就得到了很多人的五星好评。在2019年半年度
，途岳的销量一直趁势升高足够表明我们对高端品牌的信任
。但是关心汽车交易市场的朋友们也许会发觉，近期途岳的销量有一定的降低 ，那麼途岳销量下挫的因素又是什么呢？与此同时有一部分也不提议选购途
，下面为我们剖析一下关键因素吧！

途岳销量降低的因素有很多，最先车子给顾客的体验感较弱是最首要的层面。途岳车型的车内饰异味较为大 ，实际上 大众旗下品牌车型的异味状况普遍现象
，与此同时途岳车型在车里采用了很多塑件，这可能是异味释放的首要要素 。从设计构思上看 ，车内饰一贯的群众设计风格没问题
，但是用材层面确实有待提高，虽然大家在构建高级上很有体会心得 ，但大规模塑胶的使用许多顾客接纳不上
。

从动力上边看，2019款途岳给予1.4T和2.0T二种动力版本号可选择。1.4T做为冲销量车型而言
，动力层面有显著薄弱点 。在慢速的情况下，车子显著能觉得到动力不够 ，尤其是变速器在三档以前这个状况较为严重
。虽然2.0T汽车发动机的动力会比较好
，可是终究市场价会相对比较高，在同档次上相较为 ，也突显出不来途岳的优点。很多人宁可用2.0T途岳的钱去买crv和rav4了 。

途岳的天窗漏水难题想必是许多顾客害怕挑选途岳的首要缘由之一
，在以前许多途岳买车人表明新汽车天窗漏水，去汽车4S店数次检修都没有给处理
。也有买车人表明 ，全景天窗电动遮阳帘打不开。伴随着销售市场占有量的提升
，途岳的愈来愈多难题也就曝露出来 。这种不良影响可谓是给途岳的销量一个猛击
。在加之现阶段肺炎疫情期内，许多汽车4S店都停产了 ，途岳卖不掉也是很一切正常的事。

途岳遇到难题
，降价到11万，库存依然爆棚

继奔驰 、宝马
、奥迪等豪华品牌 ，积极响应增值税下调政策，进行了不同程度的降价调整之后
，近日一汽大众、上汽大众几乎同时宣布自3月27日起下调全系在售车型官方指导价 。其中一汽大众车型最高降幅为8千元，上汽大众车型最高降幅达2万元。迈腾 、速腾、途观
、途岳等热销车型都有不同程度的降价调整
。

网上有关上汽大众官降的配图出现后 ，也引起了很多网友的热议
，很多人表示降价的都是一些顶配车型，都是卖不出去的车型 ，大众一点诚意都没有。这部分网友对降价的理解太片面
，为响应增值税下调政策，上汽大众是全系车型降价 ，而配图只是挑选出了几款车型而已 。

途岳作为上汽大众去年新上市的紧凑型SUV
，不同车型也有不同幅度的降价，其中途岳330TSI旗舰版车型降价幅度为6千元
。途岳上市半年来 ，一些终端市场的优惠幅度已达到了2万元左右。途岳上市后市场表现还是值得肯定
，上市后连续三个月保持月销量过万 。

笔者的一位朋友近期新提了辆途岳，提车刚三天 ，途岳就宣布了官降的消息
。这位车主身边的很多朋友都替车主惋惜。虽然也没降多少，只是几千元而已
，但提车刚三天就贬值，这让人有些无法接受 。谁知车主却一点都不后悔 ，他表示虽然途岳虽然宣布官降了
，官降后经销商给客户的优惠自然会相应减少，还不是“羊毛出在羊身上 ”呢
。今日有网友表示 ，去4S店询问途岳售价
，4S店给报的优惠价确实降低了。

为响应增值税下调政策很多车企都纷纷宣布官降，消费者对此的态度是 ，这是国家给的优惠政策
，车企们只是把其中的一部分让利给消费者，对车企的降价并不领情 。总起来讲 ，降价的功劳还要归为政策的支持
。

途岳上市半年来
，消费者对这款紧凑型SUV大体上还是比较满意的，但也有一些车主们反映的共性的问题。比如途岳后轮甩泥能进后门的问题、胎噪比较大的问题等 。此外车主们普遍反映途岳的配置还是不太厚道的 ，全系都没有配备或者选配电动尾门 、前排座椅无电动调节
、中控屏只有一个USB接口等。

途岳上市后首月销量就突破万辆大关，之后连续两月保持月销量过万辆
。但在今年2月份途岳销量骤降
，仅0.25万辆，环比下降80%。虽然2月份有春节放假的影响 ，但途岳下滑速度如此之快
，不排除有自身产品力的问题及价格偏高的问题 。

总结：为积极响应增值税下调政策，继上一轮豪华品牌降价后 ，一汽大众及上汽大众也正是宣布旗下全系车型官降
。途岳作为上汽大众新上市的一款紧凑型SUV也有6千元左右的降幅
，但消费者对此其实还是不太领情的。

在中国汽车市场有一句话：得紧凑SUV者得天下，确实当年的日系品牌稳扎稳打 ，不仅保持了A级轿车和B级轿车传统优势
，也在第一时间引进了A级SUV，日系三兄弟从此一飞冲天成为了日系品牌销量构成的重点所在 ，而且SUV利润远超同级别的轿车
，厂家也更喜欢在SUV领域投放新车型 。

合资品牌方面日系三兄弟CR-V、RAV4 、奇骏一直稳扎稳打，在国内也推出了多次换代改款车型 ，而德系就比较单一了，一直以来只有途观一款车型
，但是好在途观一直很畅销，所以大众也不太担心市场占有率 ，但是随着SUV市场逐渐扩大
，大众也想把控更多的SUV市场份额，于是在16年开始接二连三的推出了多款SUV车型 ，从小型SUV一直覆盖到中大型SUV
，满足了不同消费者的需求
。

然而大众的SUV产品线虽然覆盖全面，但是销量却是千差万别 ，途观L依然是合资SUV中的佼佼者
，但是其它车型却一直不温不火。尤其是上汽大众给予厚望的途岳，途岳诞生就是为了替代老款的途观 ，也就是人们常说的途观丝绸之路版 。途岳定位紧凑型SUV
，它外观沿用了途昂的设计语言，被人们称为小号途昂 ，上市之初销量还算不错，但是经过市场的洗礼
，途岳目前销量仅为3000台次的水平，远不如当年大众的对它的预期
。

途岳上市的时候定价惊呆全场 ，达到了16.58-22.38万
，要知道它是一款尺寸仅有4.4米的入门级紧凑SUV，而且配置一般动力一般 ，虽然入门就是1.4T+7速DSG但16.58万的起售价格实在是让人不解
，卖到这个价格是自讨苦吃，要知道当年丝绸之路途观虽然价格比较高 ，但是积攒的口碑以及大量的保有客户是途岳无法比拟的
，再加上后期优惠巨大，所以销量还算不错。但是途昂以上是就因为高昂的定价劝退了不少消费者 。

遗憾的是等到大众醒悟过后大幅降价时 ，途岳的销量已经无法挽回
，成为了一款冷门车型
。目前途岳价格可以说是到了历史低点，以上海地区的经销商报价为参考 ，国五清仓的途岳价格已经跌到了11万元区间，起步价仅为11.45万元
，受制于国五排放无法在上海上牌所以这个地区的国五车型清库困难，只能靠低价政策卖到可以给国五上牌的城市去。而且国六版车型受制于销量一般也在降价销售 ，降幅也能达到2万元 。

为何上海地区还有国五排放的途岳
，其实很简单那就是当初上市刚好赶上了排放切换，然后全国各地的经销商对途岳过于自信大量进车导致了库存积压然而19款没有卖完20款就开始铺货 ，大众经销商进厂被主机厂压车也是常事
，于是大众就搞出了国六搭配国五捆绑进车的套路，导致了经销商被迫囤积国五车型 ，于是只能成本价出车（没错现在的途岳优惠6万后几乎就是接近成本价的存在
，而且是算上返利以及厂家政策的成本价格，经销商几乎是不赚钱 ，有时候全款卖出去甚至要赔钱
，这也是通过大众4S店业内人士得知的）。

可惜的是优惠达到了，但是消费者却不买账 ，毕竟定价太高，很多消费者在买车的初期就将其淘汰
，这也是途岳失败的原因所在，而且近七成的车主都认为大众途岳保养费用较高 ，总体来说这不是一款亲民的SUV车型
，这个价位如果不优惠不如买日系三兄弟，如果是国五车型优惠后入手还是不错的
。

注：配图来自网络 ，权利归原作者所有
，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“大众途岳为啥突然降价
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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