最速SUV有力争夺者！新款玛莎拉蒂LevanteTrofeo上市

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拥有跑车灵魂的高性能SUV?LevanteTrofeo在两年前轰鸣问世，并迅速以暴风般的强悍性能席卷开来。如今，新款升级而来，它将顶级超跑的极致性能、SUV的灵活操控与意式豪车的至奢体验融为一体，是追求激情与挑战的冒险家的最佳选择。

对于渴求极速的冒险家而言，LevanteTrofeo最致命的吸引力正是它体内奔腾着的强悍V8心脏，这颗受启于MC12超跑的心脏可在6,250?rmp的转速下爆发580马力的澎湃动力，在2,500至5,000?rmp的转速区间内可持续输出730牛?米的最大扭矩，百公里加速仅需4.1秒，在需要时即刻化身"性能猛兽"，令人肾上腺素飙升。

作为一款SUV车型，它也将全路况能力发挥到极致。精心调教的低重心底盘确保酣畅淋漓的操控体验，又兼顾长途驰骋的舒适性；集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统的加持，让它可从容应对各种路况，无所不达，安全无虞。无论是纵横四野，亦或游刃都市，还是准备火力全开进入赛道模式，这款高性能SUV车型都是冒险家们最理想的灵魂伴侣。

LevanteTrofeo的设计同样魅力难挡，犀利动感的外观只需一眼便足以令人过目难忘——前格栅采用黑色钢琴漆双竖条设计，同时前挡风下饰板及后扰流板处均引入碳纤维材料，令整车极具侵略性，巨大的22英寸铝合金锻造轮辋与各色高性能卡钳的组合，更透露出它"西装暴徒"的内在属性。

此次，"冠军之杯"LevanteTrofeo升级而来，通过外观及科技配置上的优化，再塑它的非凡气度。尾灯采用独特的"回旋镖"式设计，"鲨鱼腮"底部及C柱上的Saetta标志处则以红色元素点缀，在整车凹凸有致的线条感下，传递出更胜以往的凌厉动感气息。

凭借全新的车载互联系统，LevanteTrofeo的数字化体验得以全面提升。基于"玛莎拉蒂互联"（Maserati?Connect）全新车载互联系统，车主可通过"玛莎拉蒂互联"APP与爱车时刻保持互联，及时获取车辆状况。

同时，新款Levante?Trofeo还引入腾讯丰富的信息娱乐车载应用，如在线智能导航和智能语音，以及"腾讯爱趣听"中的QQ音乐、微信读书等车载娱乐内容，更涵盖"腾讯小场景"中的各类车载轻应用服务。

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玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。

外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。

新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。

GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。

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