汽车的配件有哪些-

网上有关“汽车的配件有哪些?”话题很是火热，小编也是针对汽车的配件有哪些?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

1 、发动机垫片及缸盖：气缸垫；发动机支架胶垫；发动机垫片修理包；气缸盖垫片修理包；气门室盖垫；其他垫片；进气管垫；排气管垫；油底壳垫；

发动机缸盖；缸盖螺栓；机油导流板；机油口盖；气门油封；发动机支架胶垫；汽缸体；

2
、配气机构：空气滤清器；消声器吊胶；空滤器缓冲胶；进气管；消声器；排气管弹簧；排气管螺栓；消声器夹；怠速控制阀；废气再循环阀；涡轮增压器；节气门；气门挺杆；气门摇臂；气门导管；时规导轨；正时链条；正时齿轮；进气门；排气门；三元催化器；

3、曲轴与凸轮轴：曲轴；连杆；轴瓦；止推片；曲轴油封；缸套；活塞环；活塞；活塞修理包；通风管；凸齿轮齿；凸齿轮；曲轴齿轮；飞轮；机油泵驱动齿轮；活塞销；

4 、润滑系：机油滤清器；机油泵；油底壳；机油尺导管；机油冷却器；排油塞；机油泵驱动链条；机油滤芯；

5
、燃油系统：油门拉线；空气流量计；化油器；化油器法兰；汽油滤清器；燃油传感器；汽油泵；油箱盖；止动泵；油管；喷嘴；燃油压力调节器；汽油分离器；滤网；油门踏板；

汽车配件分类-传动系统

1、离合器：离合器压盘；离合器片；分离轴承；离合总泵；离合分泵；离合拉线；离合拉线套管；分离轴；离合踏板轴；离合总泵修理包；离合分泵修理包；离合轴承座；

2 、变速器：变速箱支撑胶垫；变速箱滤清器；变速箱滤清器修包；变速箱油底壳垫；变速箱垫片修理包；变速器操纵杆头；换挡杆；继动器轴；变速器油泵；换挡操纵拉线；变速器油管；里程表齿轮；

3
、驱动轴与半轴十字轴；球笼；球笼防尘罩；驱动轴支撑轴承；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；传动轴总成；对中套筒；轮毂轴；过桥轴承；轮毂；主被动齿轮； 4、主减速器； 5 、后桥总成；

汽车配件分类-制动系统

刹车线；制动钳；制动盘；制动鼓；制动总泵；制动片；制动蹄片；制动分泵；制动助力泵；制动软管；真空泵修理包；制动总泵修理包；制动分泵修理包；压力真空罐；制动阀；制动皮碗；制动调整臂；制动助力器；ABS齿圈；固定夹；真空助力泵；制动系统电子；减压阀；制动器附件；

汽车配件概述有哪些部分

汽车作为一个消耗品，它是有使用寿命的 ，当它已经达到一定的寿命后
，车辆就会报废，很多人认为报废后的车辆就一无是处了 ，其实并不是这样的
，车内的一些零件还是非常有价值的，就算是坏了也值钱 ，你可千万别傻傻不知道 。

第一个，发动机
，发动机作为一辆车的核心配置，在车辆行驶过程中起到了关键作用 ，就算它已经经过了很长时间的使用
，它基本上还是可以使用的，因为它一般是所有零件中受损比较轻的那一个 ，所以它的回收利用价值还是非常大的
，如果把它送去报废就太可惜了，自己留着以后不一定会有什么用途 ，同时循环利用也可以减少资源的浪费
。

第二个
，空调压缩机是汽车空调的核心装置，它一般有十几年的使用寿命 ，就算汽车已经报废了
，但它一般也是可以使用的，就算自己用不着也可以卖给汽车修理厂的人 ，总之是不能让它浪费，总归是会给你带来一定的收入。

第三个
，蓄电池，这也是汽车所有零件中一个很核心的配置 ，它在发动机启动的时候
，提供了强大的电流，辅助启动车辆 ，而且它也满足了我们的日常用电
，它的寿命一般在两年左右，这时候就要根据车辆实际情况取舍了 ，而且就算不能用了
，还有很多回收二手电池的地方，总归要比报废要好 。

第四个 ，电器零件
，汽车内一般都会有很多电器零件，比如中控屏、收音机等 ，虽然有可能比较老旧了，但是它们仍是可以使用的
，所以我们可以把它拆下来，安装到别的地方二次使用 ，或者是将它卖给汽车维修厂
，千万不能将它浪费
。

第五个，三元净化器 ，对于不了解汽车的朋友来说
，可能不了解这个装置到底是用来干嘛的，其实它是安排在汽车排气系统当中的一个净化装置 ，在行驶过程中起到过滤废弃尾气的作用
，所以它在一定程度上也可以算得上是汽车必不可少的一项配置，它的价格也是比较高昂的 ，它的使用寿命和车辆是差不多的
，就算它可能已经不能使用了，但是它在经过维修以后 ，也是可以二次使用的。

第六个，数码电子产品
，这些大家一般是都会想到，把它拆下来的 ，例如行车记录仪
、摄像头、导航仪等等
，这些都是车主自行配备的，只要没有损坏 ，是完全不影响它的二次使用 。

以上六个就是汽车在报废的时候
，一些比较值钱的零件了，我们可以将它二次使用或是进行售卖 ，剩下的就要自己根据实际情况进行选择了
，我们在选择留下电子产品的时候，最好还是要选择质量比较靠谱的 ，尤其是行车记录仪
，不能用了千万不能将就
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一 、汽车配件概述

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品 。

一辆汽车的组成零件数以万计 ，品种繁多，结构形式复杂。

二
、汽车配件分类

按标准化分类.汽车零部件

（1）零件

不采用装配工序制成的单一成品、单个制件
，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件 ，如轮胎 、轮毂
、活塞
。

（2）单元体

由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体
，通常能在不同环境下独立工作的部分

（3）子总成

将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。

（4）分总成

将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起 ，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成 。

（5）总成

两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件
，能单独起到一个机构的作用
。如大灯总成、发动机总成 、发电机总成等。

（6）车身覆盖件

由板材冲压
、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件 。

组件

为便于维修 ，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货
，但它不能单独起到某一机构的作用
。如雨刮组件、制动器组件 、活塞环组件等。

套件

在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换 ，在市场上一般采用套件的形式供货 。如发动机大修包
、半轴修理包、转向器修理包等
。

汽车标准件

按国家标准设计和制造
，同一种零件统一形状 、尺寸、公差
、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。

汽车材料

一般指的是汽车的运行材料 。

汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品
。

三、 汽车配件行业术语

作为一名合格的汽车配件管理人员 ，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接 、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用 。

1.车辆基本术语

包括对汽车品牌
、制造厂家、年款 、车型
、车身型式、车辆配置 、驱动型式
、生产方式(进口、散件组装等) 、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车
，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)
。

2.配件基本情况

要详细了解包括配件分类
、材料、型式 、各项技术参数、配件来源
、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。

例如 ，某客户要购买螺栓
，你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要 。

六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少 ，1.5 、1.75还是2.0；螺栓长度是多少
，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级
、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品 ，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的
，是否需要采购配套的拆装工具
。

3.配件的其它常见术语

客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件 ”,还是要“副厂件
” ，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同
，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别 。根据配件的来源渠道的不同 ，一般可以将配件分为原厂件 、副厂件
、拆车件和翻新件等
。

原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件
，有汽车厂商的标识，统一的配件编号 ，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。

副厂件又称非配套件
，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件 ，这样的范围太大
，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品 ，还是山寨厂生产的产品
，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样 。这其中 ，有一些是著名的专业配件生产商
，他们生产的配件，会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志 ，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 （即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的）
，而只是为市场生产这款车配件，自己销售的 ，一般叫专业厂配件
，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格 ，还有详细的厂家名称地址
，甚至联系电话，网址等资料 ，其质量一般也是可以信赖的
，比较著名的专业配件生产商如博世 、德尔福
、辉门、电装 、西门子等
。

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