雪铁龙大c4毕加索的动力操控

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大C4毕加索发动机

雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，可发出104千瓦和200牛米的动力。2.0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契，大C4毕加索1.6吨的自重其实为这款发动机带来了不少负担，但只要适当地对油门加压，还是能爆发出一点的力量出来。官方数据显示大C4毕加索的0-100公里加速成绩是12秒多，成绩一般。但既然是一辆如此乘坐舒适的7人MPV，动力够用就好，太过于力量强大只会引来后座乘客的投诉。由于取消了传统换挡杆，雪铁龙特地为驾驶者提供了两个手动换档拨片，在MPV身上看到手动换档拨片你还想得到其它车型吗？虽然手动换挡的效果不太明显，但什么车都要强调自主操控的思想已经深埋在法国人骨子里了。

另外，在城市路段驾驶着大C4毕加索，比日本对手较硬的悬挂设定在普通弯道上的倾侧不会很明显，而且方向盘的指向性在MPV车型当中已经是很接近轿车的水平。虽然高大的车身累赘，不能带来很好的即时指向性，但法系车那种强调操控性的血统只要你认真体会一下，即使是这种MPV车型也是能感受到的。通常这类MPV车型的制动表现都是一般般，特别是满载之后更加会捉襟见肘。但在试驾过程中，车内坐着4位成年男子外加部分行李，由于要追赶车队行驶免不了要做出一些紧急的制动。过程中虽然制动力不是说非常充裕，但也算得上够用，起码你坐着一家大小的时候不会因为刹车效能低下冒出一身冷汗。

大C4毕加索是发展自C4轿车版本的，在C4轿车的前桥基础上，大C4毕加索对转向机构、前悬挂的三角臂等部位进行了强化处理，以应付MPV车型额外的负重。而后桥的总成则采用了全新设计，可变形的横梁配有一个稳定杆，这样既抑制了车身在弯道中多余的侧倾，又最大限度保证了乘客的舒适性。

大C4 毕加索率先采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念，突出诠释出这款7座MPV车型的与众不同，并开创了同级别车型市场的新纪元。雪铁龙大C4毕加索配备了全方位的安全保护系统，包括七个安全气囊、前后排安全带未系报警器、防盗保护装置以及ISOFIX儿童三点式锚固座椅等等。另外，雪铁龙大 C4毕加索在欧洲新车安全评估协会（EuroNCAP）的碰撞测试中以35分（满分37分）的优异成绩获得乘客保护的5星最高评价，与雪铁龙旗下C4、C5 、C6和C8车型并列成为5星家族成员。价格 27.68-30.68 万元外形尺寸（长/宽/高） 4590/1830/1680mm 排量 1997.0 cc 原产地欧洲所属大C4毕加索理论油耗 8.9 升/百公里优点超大天窗、宽敞车内空间和合理价格成为同级中首选车型缺点配备的2.0升发动机动力仅为够用

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