丰田陆巡5700价格

网上有关“丰田陆巡5700价格 ”话题很是火热 ，小编也是针对丰田陆巡5700价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

西藏对很多人来说都是心中的圣地 ，遥远又美好
。很多人都有一颗自驾游西藏的心
，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车 ，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？

JEEP-牧马人

作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了 。经典的硬派越野车造型
，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一
。超高的车身底盘，带来了优秀的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现 ，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统
，即便再烂的道路，也能让你安心通过 。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳 ，烂路颠簸明显。

丰田?普拉多

说到丰田越野车
，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，它是兰德酷路泽系列中的一个分支 ，堪称“沙漠小王子
”
。凭借出色的非承载式车身、低速四驱 、全地形轮胎
、中后两把差速锁等汽车配置
，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低 ，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡
，可靠性杠杠的！

可惜再优秀也敌不过国家的排放政策，国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产 ，至于普拉多停产后是否会以进口形式引入，还不可知 。

三菱?帕杰罗

帕杰罗又叫"山猫"
，这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者
。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能，去年帕杰罗已在国内停售 ，全部改由进口销售
，好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身 ，3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。

帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举
，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！

福特猛禽（F-150）

福特F-150在美国是实实在在的农用车 ，脱困强
，装载多，马力大 ，售价仅在3-5万刀 。只是进口到国内后
，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具 ”阵营
。

作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准 、雪地
、越野、运动等6种驾驶模式可选 ，能够征服全地形。3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW
，最大扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱 ，该车配有四驱低速挡
，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能 。越野硬件条件优秀 ，进藏毫无压力
。

丰田?坦途

丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型
，5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L?V8自吸发动机，可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力 ，柴油机一般的输出特性配合爱信6AT
，使它拥有超强的拖曳能力 。

由于现在只有2011款车型，用料做工相比最新的竞争对手已经颓势凸显 ，老旧的设计实在跟不上时代
，不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证
。丰田车型还有一个优点就是耐用，除了整车保养几乎不用担心把车开坏。

丰田?兰德酷路泽

兰德酷路泽又名陆地巡洋舰 ，简称"陆巡" 。在国内新疆 、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食
，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了 ，相比其他硬派越野车
，其乘坐舒适性才是人坐人夸的
。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高 ，普遍超过50万
，适合不差钱的成功人士。

日产?途乐

一款日产SUV竟然要卖56万以上？是不是被吓到了？你别看日产车标就以为这货是用来拉货的，途乐可是来自日产皮卡平台打造 ，采用非承载式车身结构
，配上后桥差速锁，全时四驱的超强越野装备 ，再加上一个273mm的最小离地间距
，以及扭矩加大器，4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机 ，这才是喜欢越野的人心头爱啊 。在西藏等地，途乐也是明星般的车型
。

雷克萨斯?LX570

LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车
，不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能，也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形 ，包含多种路况模式 。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂
，对车子进行前11cm/后10cm的高度调整；还有变态的行走能力：低速蠕行
、坦克掉头（越野转向辅助）
。就问你害不害怕？

五十铃?D-MAX

上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错 ，旗下车型耐用程度不输丰田 。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机
，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统 ，绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选
。

五菱宏光系列

被大家公认的进藏神车
，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外 ，还有一款蜚声海外的入门级车型
，它就是有着“秋名山之神
”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体 ，完全就是跑车和越野车的结合体 。在藏区，它简易好开又好修
，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱
。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！

好啦 ，以上就是公认的十款进藏神车
，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏 ，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

依旧霸气！20款丰田酷路泽5700VXR GTS 中东顶配 实拍解析

性能差不多，日产途乐卖50万 ，为什么陆巡却要卖80万呢？

同样是4.0升V6发动机
，同样是非承载车身，同样是硬派越野车 ，为何日产途乐卖40多万
，丰田兰德酷路泽却能卖到80万。现在人们口口声声说日产途乐性价比高，但是无论是国内还是国际 ，途乐的销量都比不上兰德酷路泽
。

首先，我们要理解在汽车行业中“性价比 ”这个词。人们所说的性价比高的车型
，普遍品牌形象偏低 。例如很多人都说凯迪拉克CT6性价比高，沃尔沃S90性价比高 ，同样30万的售价买BBA也就买个宝马三系
，奔驰C级
。

但看销量仍然是性价比不高的车型卖得好，这就是品牌的力量。上面说的还是三大件不一样的车型 ，就算是三大件一样的车型
，斯柯达速派的销量还不到大众迈腾的零头呢，所以品牌很重要 。

丰田无论是在中国还是在国际上 ，地位都是要高过日产的
。把普通品牌车型能够卖到百万售价并且赚得暴利
，目前可能也就只有丰田能够做到，而且这些车型的销量普遍还挺好。例如丰田的普拉多 ，兰德酷路泽以及保姆车埃尔法
，这些车型卖得比同级别的豪华品牌车还要好 。日产虽然也有一个GTR，但实际销量根本没法和保时捷911抗衡 ，而且在超跑中也是走的高性价比路线
。上述所说的丰田车没有一个所谓性价比高的，性价比高反而说明它的品牌力不行。

两者之所以差价这么多
，除了品牌之外，两款车型本身的知名度也完全不是一个层次 。

途乐卖不上价的原因很多 ，有品牌原因、有推广原因 、有性能原因
、也有渠道的原因
，总之这些原因综合到一处、才导致途乐即便价格狠低却依然在不断下降；实际上从上个世纪90年代开始，日产途乐与丰田陆巡是齐名的 ，当然指的是过去的y60 、y61
，至少这两款采用整体桥悬挂
、分时四驱的途乐，在极限越野方面丝毫不输途乐 ，只不过如今的Y62在越野方面的能力比路巡差不少！

现在日产途乐慢慢被人们熟知
，但它在价格方面永远超不过兰德酷路泽，因为它给人们留下的印象就是高性价比 ，以至于很多人都感觉买不起酷路泽的人才会选择途乐
，所以途乐的形象注定比酷路泽低一个级别，溢价能力也低一个级别
。

丰田V8的陆巡V8

20款丰田酷路泽5700完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象 ，不浮华且不骄躁，在车子以非常低的时速行驶时
，这款兰德酷路泽还可以开启一个转向辅助功能，来帮助减小这款SUV的转向半径。巡洋舰5700侧面线条则并未进行修改 ，依旧保持了现款车型的侧面线条
，凌厉而霸气 。

2020款中东版酷路泽5700VXR GTS版 顶配

配置：新款GTS 轮毂2020新款，10.3双后娱 马力提升12马力 （7座手续）8座 ，雷测
，底盘升降，12气囊 ，蠕行
，GTS包围 遥启，天窗 ，LED氙灯
，冰箱，桃木真皮电动多功能方向盘 ，20 轮，环车影像
，真皮主副电动座椅，前排座椅记忆 ，前排座椅通风
，8速，电动后备箱门（油箱138L） ，10寸屏幕导航
，JBL音响，10.1寸后座娱乐系统 ，全地形全时四驱
，四区自动空调，一键启动 ，无线门锁
，智能卡，中控锁 ，自动感应雨刷，大灯清洗装置
，电动折叠后视镜，航踏 ，前、后雾灯
，自动远光灯，自适应性悬挂系统 ，防擦板照明
，制动防抱死系统，刹车辅助 ，车辆稳定性控制系统（VSC）, 盲点监测（BSD）
，倒车后视辅助(RCTA)，预碰撞安全系统(PCS) ，车道偏离警报(LDA)
，上坡辅助（HAC）, 自适应悬架系统（AVS）胎压监测，扰流尾翼 ，拖钩，全车镀铬
，电尾门，吸附式行李架 ，大尾翼。

20款丰田酷路泽5700升级了内饰材质
，车内上深下浅的新色系搭配，相比老款车型温馨的得多
。尤其是打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感 ，彻底细况家居化的趋势发挥到极致。而中控台的粉饰还搜罗金属饰板 。内部空间接纳了符合人体工学的筹划理念
，内部空间十分充裕
。操控台没有过于庞大的操控按钮，仪表盘 、方向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰 ，美满科技缔造不屈身姿。

20款丰田酷路泽5700舒适豪华的内饰
，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰 ，散发出一种令人心醉的温馨
，napa棕色真皮内饰，显得更加精致 。全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点 ，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感
。整个内饰氛围变得更显豪华质感
，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。

20款丰田酷路泽5700宽大的镀铬前中网依然霸气 ，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成 。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时
，新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓
。兰德酷路泽5700看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm ，轴距为2850mm
，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性 ，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车 。

20款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的CrawlControl(低速巡航驾驶接济体系)技术
。本体系将会主动控制带动机和刹车体系
，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8引擎 ，全时四驱体系确保了精良的越野性能 。并应用了一套新的电子呆板体系
，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。

20款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口）长*宽*高：50954*1980*1930MM车身结构：5门7座SUV油箱容积：138发动机型号：3UR-FE排量：5663进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8每缸气门数：4最大马力：397最大功率：270最大功率转速：5600最大扭矩：529最大扭矩转速：3200变速箱：8挡手自一体变速箱
。

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优点：车体大，发动机动力强劲
，5700，4700大排量可以保证

缺点：国产后降低了配置 ，价格也没便宜多少 4700GX-R 92.4万

4700 vx 98.0万

4700vx-r111万元 优点： 发动机马力强劲
，性价比不错

缺点：有谁愿意去花五六十万买一辆干粗活的小型货车呢？ 优点：乘坐舒适，动力强劲 。

缺点：油耗偏高 ，被人戏称“油老虎”
。 生产厂商 丰田汽车

品牌 雷克萨斯

型号(款式) Lexus LS400

驱动形式 后轮驱动

最高车速(km/h) 260

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4995/1820/1452

轴距(mm) 2850

轮距 (前后)(mm) 1570/1570

油箱容积(L) 85

整备质量(kg) 1815

发动机参数：

发动机位置 前置纵向

发动机型式 1UZ-FE V型8缸顶置

气缸数 8

缸径/行程(mmXmm) 87.50×82.50

排量(mL) 3969

压缩比 10.5

点火方式 EFi

最大功率(kw) 283.9ps(208.8 kW)/5900rpm

最大扭矩(N.m) 398.0Nm(40.6 kgm)/4100rpm

0-100Km/h加速时间(s) 6.90

底盘参数：

变速器型式 4挡自动变速

主减速比 3.27

悬架(前/后) 前后双A臂式独立悬挂 带横向稳定杆

制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS

转向器型式 齿轮齿条式

轮胎类型与规格(km/h) 前后225/60 R 16 97W

车身参数：

车门数 4

风阻系数 0.270

最小转弯直径 11

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