奥迪q5和宝马x3哪个好？

网上有关“奥迪q5和宝马x3哪个好？
”话题很是火热，小编也是针对奥迪q5和宝马x3哪个好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

奥迪Q5L和宝马X3哪个档次更高？就品牌价值来说宝马X3是要高于Q5L一些，从它们的定位就能看出 ，奥迪是BBA里面走性价比路线的靠价格战来增加自己的竞争力
，而现在的宝马SUV在外形方上面子工程做得非常到位，宝马X1看起来像宝马X3 ，而X3如果不看尾标的话也很容易看成是X5 。

其实四十万左右的SUV德系的BBA会是比较好的选择
，有的人可能会想到其他豪华品牌比如雷克萨斯等等
。这个价位的德系豪华品牌的车完全对得起它的身价。下面一起来看明白人怎么说：对比后就清楚了 。

两车均为各自品牌旗下的“中坚力量”，承上启下 ，责任重大
，配置和价格控制都是一场博弈
。车头部分，两车家族设计元素到位 ，奥迪：横辐多边形大嘴，宝马：天使眼＋双肾肾进气格栅。大灯配置方面奥迪Q5L配备了矩阵式LED大灯宝马X3配备的是自适应的远近光LED大灯论功能上还是灯厂＂奥迪更强一些 。

两车车尾同样具备极高的家族风格辨识度
，奥迪Q5L棱角更多，宝马X3则偏圆润
。45TFS都代表了自家高功率版本的2．0T。

前面两者都是势均力敌 ，到了排气管就有了区别奥迪Q5L虽然有外露式排气
，但实则为装饰物，真正的排气隐藏在下方；而宝马X3则为两个真实排气 。

内饰风格各有各的特点 ，我个人的观点是Q5L完全有能力再设计科技一点
，就像新A4L那样X3比之前好不少，但质感仍旧一般 ，材料纹理太粗
。就粗细而言
，Q5L的更细一些，X3稍粗 ，此观点同样适用于M套件版本的X3。

握感都不错
，只是看起来Q5L的平底方向盘运动感更强一些 。多媒体系统X3胜出，不仅屏幕更大 ，比例更舒服界面更美观，而且还支持触摸和手势操作。就内饰而言奥迪Q5L的略显素雅
，而X3的内饰也不够大方的感觉
。

动力部分：奥迪Q5L配备了2．0T发动机，最大功率252马力 ，峰值担矩370牛米。宝马X3为B48的2．0T发动机
，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米 。

结语：奥迪Q5L配备7速双离合变速箱 ，宝马X3配备的是8速自动变速箱
。两台车都已经完成了最新的换代
，从市场策略来看奥迪更明白中国消费者的需求，加长之后后排空间确实明显改善。其余人性化设计
、用料和做工等方面各有干秋 ，两个老对手换代也将开始展开新一轮的竞争 。

奥迪Q5国产价格多少？

时光回到2018年中
，彼时国内的奥迪Q5正式换代上市，新车针对国内用户使用需求对车身进行了加长 ，因此车名也正式变更为“Q5?L ”
，它也是国内第一款上市的长轴距中型?SUV
。纵观当时的细分市场，宝马?X3?已经开始国产、奔驰?GLC?也即将国产长轴距版 ，而奥迪Q5作为BBA中最先换代的那一位，国产车型Q5L的上市却晚了一年多
，确实是迟到了。但当年奥迪做对了一件事——Q5L比竞争对手奔驰GLC?L?先一步上市，GLC?L正式上市时 ，Q5L已经全面铺货了
，这让奥迪抢占了该细分车型领域的首批长轴距SUV车型客户 。

目光回到现在，海外已经发布了中期改款Q5 ，BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心
。尽管如此
，但Q5L的身份却悄然发生了变化，转身一变成为了目前最具“性价比
”的SUV车型之一 ，现在只需要30万出头的价格
，便可将Q5L收入囊中，相比宝马X3 、奔驰GLC?L这两位竞争对手动辄35万以上的价格 ，奥迪Q5L的价格明显更具吸引力。

那么
，不妨和我一起重新看看这辆奥迪Q5L吧 。

平淡耐看的外观

相比Q3
、Q7、Q8等用上了最新家族式设计的奥迪SUV车型，Q5L的外观明显没有那么吸引
。按照观众们对奥迪最新车型的外观判定标准 ，Q5L前脸这块进气格栅应该是“中等尺寸”，并且缺少了一丝张扬的运动气息。

从侧后方看过去
，车身线条依旧流畅，显然奥迪对国产Q5L加长后的设计调整有着成熟的市场判断 ，设计调性很好地契合了当时国人的喜好 。

整体来看
，可以用“平淡，却耐看 ”一句话来形容。

撇开中控 ，内饰其实可圈可点

奥迪一直很擅长为车厢营造科技感
，而科技感正式是奥迪车型中一直不变的“基调
”，比如那句耳熟能详的“突破科技?启迪未来”品牌宣传语
。

落实到Q5L的车厢内 ，则是?12.3?英寸虚拟座舱仪表盘 、和触控面板硕大的?MMI?系统。整体布局和改款前的A4L比较相似
，说不上精巧，但绝对方便实用 。

BBA中的液晶仪表盘 ，笔者个人偏爱奥迪的虚拟驾驶舱风格
，因为奥迪这套UI最为简洁，仪表盘全屏地图显示面积很大且足够清晰
。宝马和奔驰的布局会比较有特色 ，但稍显繁琐。

而在空间方面，Q5L的轴距达到?2908mm
，后排可使用的空间十分充裕，同时后排座椅的填充物柔软也够厚 ，对腿部的支撑比较充分 。放倒第二排座椅后
，后备箱的容积可以实现由?550L-1550L容积的扩展
。

除此之外，Q5L?标配双区空调（高配为三区）
、座椅加热、全景天窗 、胎压监测
、定速巡航、Carplay/Carlife手机互联等常用配置。

关于动态？

Q5L作为换代车型 ，换用的这套多片离合器?quattro?Ultra?四轮驱动系统上市之初备受争议 。后来在奥迪各项试驾活动的宣传和车主实际体验后
，quattro?Ultra的智能和高超的油耗控制水准就逐渐被大家所接受了，当然 ，极限情况下的脱困能力肯定没有原来的机械式quattro那么好
。

新一代的奥迪（除Audi?Sport车型）都是以“适合更多人驾驶 ”为基础进行调校的
，所以这辆Q5L也不例外，即使是初次体验奥迪车型的驾驶者也能迅速上手。可变转向比 、适中的减震弹簧阻尼
、良好的隔音、充裕的空间都给Q5L的驾驶者和乘坐者带来了不错的体验 。

Q5L搭载高低功率调校的EA888?gen?3发动机（190Ps/252Ps） ，传动标配7速双离合变速箱和quattro?Ultra四驱系统
。调节到标准模式时
，Q5L的反馈较为柔和，虽然油门响应像是被刻意放缓 ，但变速箱非常平顺，配合紧致却不生硬的悬挂和轻盈的转向手感
，在市区道路驾驶时非常舒适。当您调节到“动态
”模式，此时油门响应会更快（大概快25%） ，变速箱更乐意让转速爬升从而延缓换挡时机
，转向手感也会略微加重 。

值得一提的是这套quattro?Ultra四驱系统，尽管在标准模式下这套系统会把绝大部分扭矩分配给前桥（此时是前驱） ，但只要驾驶者主动切换到动态模式或系统监测到路面特定情况
，后桥就会始终分配到扭矩（瞬间变为四驱）。令我印象最为深刻的是quattro?Ultra对于前驱到四驱的迅速转换，当时我在碎石路面上突然加速 ，前轮濒临打滑的瞬间就后轮就获得了扭矩推着车子继续向前
，整个过程非常顺滑且没有任何顿挫感
。

若您以较高的车速进入弯道，车身动态依旧能保持中性 ，极少出现转向不足的情况。但由于加长的车身和较高的重心
，Q5L并不是那种适合激烈驾驶的运动性?SUV，最大化保持车内乘客舒舒服服才是它设计和调校的主要目的 。

性价比之王？

为什么文章一开头我就把奥迪Q5L定为“性价比之王”？很简单 ，奥迪Q5L是在BBA同级别车型中（X3 、GLC?L）终端入门价最低的车型，同时奥迪一贯的销售战略就是“以价换市 ”
，旗下各车型优惠力度都比较大
。而且奥迪最近刚刚在海外发布了中期改款Q5，由于国内要对其进行加长“L
”处理 ，时间上肯定会比海外晚一年才能正式上市
，也就是说——中期改款的Q5L也很快就要来了，此时正是该车系优惠力度最稳定的时期。

空间、配置
、动力持平竞争对手、品牌认可度优秀 ，同时售价还是最低（目前约8万元的降价）
，消费者有什么理由对Q5L说不呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

奥迪Q5是为了和宝马X3竞争而出的紧凑型SUV
。由于宝马的高端品牌形象早已深入人心 ，而奥迪品牌在这方面似乎有点欠缺
，导致奥迪品牌车型的价格要较宝马相同级别车型的价格略低。

日前，爱卡记者通过内部渠道得知 ，即将于秋季上市的国产奥迪Q5内部定价已经制定完毕
，虽然比竞争对手进口宝马X3便宜了许多，但还是没有给人很大的惊喜 。

奥迪Q5 2.0TSI 的最低配置 ，无LED昼间行驶灯 、无天窗
、无双离合，定价43.88万元
，配天窗的稍高版则要46.98万元，产品最高端的V6 3.2 FSI则定价52.98-62.98万元 ，着实让人一惊
。笔者细心整理了一下Q5与最直接竞争对手宝马X3的主要参数
，给各位一个参考比较。

车型

所属品牌： 奥迪 宝马

车型名称 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

厂商指导价 预计43.88-46.98 58.10

基本信息： 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

产地 吉林长春 进口

车型 紧凑型SUV 紧凑型SUV

推出年份 2009 2008

最高车速 222.00 210.00

0-100加速时间 7.20 8.90

等速油耗(L/100km) 8.5 10.10

保修政策 2年

车身参数： 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

长/宽/高(mm) 4629/1880/1653 4569/1853/1674

车重(kg) 1730 1830

轴距(mm) 2807 2795

最小离地间隙(mm) 201

车身结构 SUV SUV

车门数 5 5

座位数 5 5

油箱容积(L) 75 67

发动机： 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

排量(L) 1.984 2.5

工作方式 涡轮增压 自然吸气

最大功率(kW) 155.00 160.00

最大功率转速 4300-6000 6500

最大扭矩(N·m) 350 250

最大扭矩转速(rpm) 1500-4200 2750-4250

燃油 汽油 汽油

燃油标号 97 97

环保标准 欧5 欧4

变速箱： 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

挡位个数 6

变速箱类型 手自一体

底盘转向： 奥迪Q5 2.0TSI 新宝马X3xDrive 2.5i 豪华版

驱动方式 四驱 四驱

责任编辑:王云龙

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