老款7系改新款7系外观

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价格高昂的?宝马7系作为进口产品一直是豪华大型轿车里的夺冠热门，根据相关数据显示，在2020年9月宝马7系以2908辆的销量成功击败奔驰S级成为了所在细分市场的销量冠军，而在2020年1-9月，宝马7系累计销量达到了17071辆，累计销量同样“制霸 ” ，看完这个数字我只想说，有钱人真的不少。

根据相关媒体报道，日前在海外曝光了一组新一代宝马7系的外观渲染图，按照宝马的规划，新车预计将在2023年年初正式发布，取代目前在售的这一代车型，而作为换代产品，新一代宝马7系究竟有哪些值得关注的点呢？

首先不得不说的便是造型，在今年年中宝马就曾因为宝马4系夸张的前脸设计而饱受争论，如今新一代宝马7系的渲染图一曝光，其设计便再次引起了广泛的关注。比之现款车型，新一代宝马7系的造型变化不可谓不大。新车仍旧沿用了标志性的双肾式进气格栅，但由于采用了炭黑饰板及熏黑处理的饰条，消除了两个“肾”之间的距离感，使得格栅整体的尺寸看起来更大了，不过宝马在格栅设计上一直都是“Bigger?than?Bigger” ，比之造型过于独特的4系，从渲染图看似乎新一代7系的“双肾 ”也并没有那么让人难以接受。

而最具颠覆性的则是新车的前大灯设计，温柔灵动的天使眼不见了，取而代之的是造型狭长的分体式大灯，这样的设计对于宝马而言完全是颠覆性的，但的确更有科技感。从侧面看，车身线条依旧十分优雅、动感。

目前有关新车的内饰并没有消息露出。此外，有消息称新一代宝马7系的底盘代号为G70，而在动力方面，新一代宝马7系将推出四种版本，分别是汽油版、柴油版、插电式混合动力版以及纯电版本。目前在售的这一代宝马7系汽油版分别采用了2.0T、3.0T、4.4T?V8和6.6T?V12等多款涡轮增压发动机，在新一代宝马7系身上，不知道在世界范围内节能减排的背景下6.6T这样的大功率发动机还能不能得到保留。

此外，新一代宝马7系的纯电版本可能会采用单电机、双电机、三电极等多个版本，其中顶配版车型的最大马力有望达到650Ps，新车的续航能力最大将达700km 。当然，确切的数据还是以官方公布的为准。

从年中的宝马4系到如今的宝马7系，我们不难看出在汽车“新四化”时代，宝马正在通往个性化的道路上在不断进行尝试，这是可以理解的，毕竟即便再经典的设计也不可能永远成为市场上流通的畅销品，想要保持活力，宝马的设计就不可能一成不变。新一代宝马7系需要等到2022、2023年才会正式发布，期间存在很多变数。此外，如今的市场审美变换速度明显加快，或许到新一代宝马7系发布的时候，新车已经完全能够融入新的潮流。

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宝马7系改款正式发布，没有让

提起D级豪华轿车，?宝马7系历来是绕不开的车型。作为宝马旗下的旗舰轿车，其外观造型、内饰用料、科技配置以及动力输出等，每一项都是品牌最高水准的体现；而且，由于宝马7系这类D级车面向的都是社会成功人士、高净值人群，因此其历代车型都散发着沉稳大气的气质，但或许是目标客户逐渐年轻化的原因，过往的外观沉稳大气、内饰奢华也逐渐变得更激进、更加科技化。

日前，有海外媒体曝光了新一代宝马7系的渲染图。而图中的全新宝马7系与现款在售车型在外观上发生了较大的变化，整体变得更加激进，少了过往的沉稳。

具体来看，新车的前脸部分采用了竖立状“大鼻孔”进气格栅，格栅内部通过直瀑式镀铬条装饰，同时轮廓处也采用了大尺寸的镀铬条包裹，值得一提的是，“大鼻孔 ”造型的格栅早前已使用在新款宝马4系身上，这或许也将成为未来一段时间内宝马的主流造型。另外，两侧的大灯采用了分体式设计，且造型非常细长，内置“L”形发光体，非常具有科技感；前杠区域则十分简洁，采用了封闭式处理，两侧竖条状空气导流槽与大灯相融合，整体而言，新款宝马7系少了过往的沉稳，增添了激进的气息。

车身侧面，超长的车身尺寸还是熟悉的D级轿车的身材。此外，新车的腰线十分柔和，并没有去特地凸显车身肌肉线条；而门把手也采用了隐藏式设计，再搭配密条幅式合金轮毂，整个车身侧面还是充满D级车的大气。

车尾部分的造型十分简洁。尾灯还是标志性的“L”造型，不过相比现款更加扁平化。此外，新车后备箱上的鸭尾式扰流板十分突出，车牌的位置也有进行了下移，而排气布局上也采用了隐藏式设计。

目前并没有

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