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作为一汽-大众子品牌旗舰SUV,新捷达VS7在继承德系品质的同时 ,以12万左右级的定价,进一步降低了合资中型SUV的准入门槛,并以此取得了销量和口碑上的良好成绩 ,今天我们从5个维度解读新捷达VS7,看看它究竟有多能打。
12万级合资中型SUV
新捷达VS7的市场指导价格为10.49-13.59万,定位中型SUV ,在同级别车型里,如大众途观L 、本田冠道、丰田威飒等,都已经达到了20万级别 ,从价格角度出发,新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。
全新设计颇有看点
新捷达VS7的前脸进行了重新设计,格栅下沿改为曲线过渡减少了转折感 ,使得前脸轮廓更具连贯和整体性,同时也让内部点阵式布局有了更为舒展的视觉效果,前包围两侧的镀铬饰条搭配日行灯形成“Y”形,让前脸看上去更具视觉层次。
新捷达VS7的侧颜看上去很有活力 ,更加柔和的轮廓线条给车身增添了一些动感元素,贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线,则让车身具备了力量感 ,这种融合设计使得新捷达VS7的外观具备独立性,不会让人将其和大众SUV联系在一起 。
此外还有一些细节上的变化,比如B/C柱上采用了高亮饰板 ,轮毂造型变得更加运动,在后视镜上增加了捷达LOGO迎宾灯,同时新增深蓝色、淡金色车漆 ,这些细节升级让新捷达VS7有了更为饱满的质感。
进入新捷达VS7的车内,虽然不是一款高价格的中型SUV,不过在一些细节的陪衬下 ,车厢内还是具备较好的氛围,符合品牌旗舰SUV的车型定位。比如贯穿中控台的银色饰板,和上半边的黑色区域形成明暗的层次对比,内嵌式的10英寸中控屏采用驾驶员倾角 ,便于驾驶者对车辆功能进行操作,中控台上的物理按键并不多,大部分功能操作可通过中控屏和多功能方向盘来执行 。
后排大空间 ,能满足全家出行
虽然捷达和大众汽车在品牌调性上不一致,但依旧传承了很多大众的造车技术,空间利用率就是其中之一。新捷达VS7的车身长宽高分别为4624*1841*1624mm ,轴距为2730mm,后排的空间表现可圈可点。
笔者身高1.79米算是一个高个子,坐在新捷达VS7的后排 ,在前排靠背和B柱对齐之后,腿部空间依旧超过3拳,这已经是“尺”的表现 ,头部空间约3指有余没有压抑感,后排地板中央虽然有隆起但并不高,这也让中间座椅的乘坐空间较为宽敞 。
后排座椅也设计的厚实宽大,坐上去比较贴合人体 ,配合上宽敞的腿部空间,可以让后排乘客有更加舒适的坐姿,除此之外后排的采光率也不是问题 ,对外视野宽敞清晰。解决了坐的需求之后,新捷达VS7的后备箱空间为548L,装载能力表现较好。
新捷达VS7的产品核心诉求之一 ,就是满足全家人的出行需求,就目前的市场现状来看,和它同价位的SUV基本以合资小型SUV和国产紧凑SUV为主 ,这些车型不能说空间小,但满员出行的话,不管是乘坐还是载物还是会些许局促 。我们从现实角度出发 ,如果家里只买一台汽车做出行工具,建议在购车的时候提高大空间的选择占比。
新捷达VS7搭载了来自大众集团代号为EA211的1.4T发动机,这款发动机的质量和动力口碑都可圈可点。动力储备方面,最大马力150匹 ,峰值扭矩250牛米,传动部分匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱,动力输出平顺流畅 ,百公里加速在9秒区间 。手动挡平均油耗为6.4L/100公里,自动挡平均油耗为6.8L/100公里,将动力强度和燃油经济性兼顾得很不错。
底盘方面 ,新捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,这个价位的合资中型SUV能采用多连杆独立悬挂,确实是一个值得认可的亮点 ,而且和同价位国产SUV相比,来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。
此外,新捷达VS7还传承了大众汽车的一个重要技术特征——均衡的底盘调校。这套底盘在软硬之间找到了平衡 ,在行驶过程中底盘回馈轻快而不失支撑力,具有很不错的操控性,同时也能较好的过滤路面产生的细碎震动,带来舒适的乘坐体验 。
结语:
新捷达VS7在设计 、空间、动力和驾乘方面都表现得可圈可点 ,虽然不能说它是完美的,但综合产品力确实值得认可,再加上合资中型SUV的背景 ,以及10.49-13.59万元的指导价格,可以说兼具了国产SUV的价格、合资SUV的品质,是值得推荐的一款车。
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捷达suv新款vs5值得购买吗?,
如今,汽车行业在智能化 、科技化上的内卷预示着市场需求的变化 。随着购车主体逐渐趋于年轻化 ,具有智能科技感的车型便成为了年轻群体的不二之选。其中,捷达汽车凭借长久的汽车经验为一代人留下了独特的回忆;并在“德系SUV”这一市场上,也推出了最为瞩目的车型—新捷达VS5高光版。该车一共有两个版本 ,官方指导价分别为10.68万元和11.58万元,与现款车型相比,也有了多方面的提升,进一步增加了自身产品的竞争力!
其次 ,捷达VS5在十万元级SUV市场上所展现的德系高品质无人能敌!由于消费主体和市场需求的变化,消费者更注重于在合理预算内选取更智能便捷的座驾,追求高性价比 。而秉承纯正德系品质 ,打造成为时尚活力、质感升级的“德系质享SUV ”的捷达VS5高光版在外观、内饰 、配置上都进行了全面进阶,为靠谱稳沉但不失个性风度的悦活青年们提供了更多更优的选择!
#有型
外观上,新捷达VS5高光版做了更为年轻化的处理。新车采用熏黑设计 ,大幅提升整体视觉感受,充满运动质感,回头率爆棚。“黑色”代表着年轻一代的态度 ,对于那些理性稳重又渴望彰显个性的年轻消费者来说,有效的“黑化”能够助力他们在人生道路上更加出彩 。全车多种熏黑运动套件,比如无边框式的前进气格栅 ,黑化的点阵式中网以及捷达品牌LOGO等,细节处的提升往往更有质感,再搭配上硬朗的车身线条,让它看起来更有辨识度。
新捷达VS5高光版除了经典的极地白 ,锰石黑配色之外,还新增了苍柏青、跃动蓝、星河灰3种潮流车色,用色更为大胆 ,能够照顾到各种性格人群,新增车色稳重但具有个性。在日常用车环境中,“跃动蓝 ”能够一眼聚焦到汽车本身 ,并跟道路黑灰形成强烈对比,稳重但不失张扬,是一款能够炸街的颜色选择 。而“苍柏青”和“星河灰”更注重其质感 ,饱含着深厚的内涵和高级沉稳的品质,能够更好的满足低调的职业人士的需求。另外,车尾保留了动感Y型尾部示宽灯设计 ,配合高亮黑后LOGO及字标,高亮黑下导流板,整体更显品质,彰显车主的审美!
#有品
内饰方面 ,新捷达VS5高光版采用大量专属软性包覆内饰套件,黑灰皮质的视觉效果更加惊艳和高级。为了让黑色内饰更有质感和个性,增加了全新蓝色饰条与缝线组合 ,再搭配3D立体图案门板,提升精致感与层次感,时尚与年轻气息无处不在。相较于纯黑的内饰设计 ,跳跃的视觉中心能够适当提升驾乘者的注意力,并在一定程度上提升了驾驶者的用车便捷性 。同时,前排方向盘及中控台周围 ,都有独特的异色装饰条的设计同外观相呼应,多了一丝新鲜感。而生态皮镶拼座椅能够大幅提升舒适驾乘感受,营造出舒适精致的驾乘氛围 ,彰显新捷达VS5内在的充实。后排乘坐空间表现同样很理想,当作一款日常家用车是没什么问题的 。
不同于高光悦享版的是荣耀版的内饰采用红黑双色搭配,这场红与黑碰撞出了不一样的火花,为整车增添了独特的运动风格。中控屏的设计对智能化和实用性达到了很好的平衡 ,车内保留了一部分的实体按键,对于驾驶员来说,不吸引其他目光进行操作才能进一步守护行车安全。其搭配的8英寸触控液晶屏支持CarPlay等互联功能 ,增强了汽车的实用性,全液晶仪表盘进一步提升了整车科技感,就像新手司机有了额外buff ,离“老司机 ”又近了一步 。另外,下方功能区域都向驾驶员一侧倾斜,有助于驾驶员读取信息和进行操控 ,加上物理按键的沿用,新捷达VS5高光版对于老一代车主是一个很好的适应车型。而高光荣耀版车型配置更高,搭载了主驾驶位电动调节 、前排座椅加热、自动空调等实用性配置 ,有助于进一步优化驾乘体验。
#有料
作为大众旗下具有较高性价比的SUV车型,捷达VS5配备了EA211 1.4T发动机和爱信6AT的“黄金组合”,如果你预算有限,并想要选择一款值得信赖的合资品牌 ,那么这款新捷达VS5或许能够让你满意 。
新捷达VS5高光版搭载的1.4T发动机和6挡手自一体变速箱,其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为250N·m ,是一套很成熟的动力系统,日常出行稳定且可靠。而作为日常代步家用的车辆,新捷达VS5高光版也注重沉稳舒适的驾驶感受。新捷达VS5高光版给予了年轻用户悦享生活的更多选择 ,各方面表现均衡和低购买门槛,无疑是为消费者提供了越级般的享受 。
新捷达VS5高光版质感升级,既有内外兼修的软文化 ,也有征服山川湖海的硬实力。除了带来舒适感受外,新捷达VS5高光版还以多项科技配置提升舒适体验,极具科技感的液晶仪表唤醒感官 ,更多便捷性配置满足家庭生活。新车搭载的倒车影像、前后驻车雷达和360°全景影像等功能,让您在道路较窄的路况中行驶时,也能更为安心,出行方便快捷;此外 ,十万级别的安全守护一样不差,EPB电子手刹+ AUTO HOLD自动驻车 、FRONT ASSIST预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能,自动驾驶级别达到了L2+级 ,能够在关键时刻减少你的损失,守护你的安全。该车以智能网联应用为基础,实现语音控制和远程控制功能 ,具有人性化的交互体验 。如果开车过程中驾驶者产生了疲劳感,可以语音控制车机,采用播放音乐等必要手段 ,如果你长时间驾车,汽车也会对你进行安全提示,减少出行事故。
总之 ,在用户需求在不断变化的时代,极具特色的品牌注定会成为一代人追随的方向。捷达的顺势而变,无不站在用户需求上做出了产品质量的提升,而新捷达VS5高光版便是捷达品牌交出的市场“答卷”!3年来 ,捷达以“用户 ”作为造车的第一要义,并依托于德系高品质SUV带来的深刻口碑、超越动力和稳定操控,推出了越来越多质感升级的个性化车型 ,满足了用户的多场景需求 。
在坚守卓越品质基础上,新捷达VS5高光版以10.68万元的起售价,为消费者的轻松出行降低了难度 ,出于节约用车成本的目的,新捷达VS5高光版的经济省油相信会成为更多年轻人的出行搭档。新捷达VS5高光版集时尚潮流的配色、个性运动的熏黑套件 、质感内饰和丰富配置,以及大众“三大件”与德系卓越操控于一体。这么一款既能应对日常用车 ,又能享受德系品质的SUV,相信定将成为10万级SUV市场的“高光时刻”!
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新捷达车怎么样
还可以。
(1)外形上:新捷达品牌车型采用大众MQB平台,是大众之前最先进的模块化平台,新车外观更耐用,可视为高颜值的SUV产品。
(2)配置方面:捷达VS5配置相当丰富 ,整个系统配备了车身稳定系统、胎压监控、LED大灯 、定速巡航等实用配置,对于车主来说这是一个非常大的福利 。
(3)动力第一部分:全系配备1.4T大功率涡轮增压发动机,自动变速器车型匹配爱信6at ,可以说这个价格是相当认真的,您可以看看同门师兄唐格大功率1.4T车型的最低价格,配置没有VS5高。
不过开关门时 ,在卡扣位置能听到“咔嚓 ”金属撞击声,类似于厢式货车开关门。当你习惯了日常用车“砰砰”的声音开关门时,使用这种门会感到特别别扭 ,有一种说不出的“粗糙感” 。
德系大众血统,空间优秀动力不俗,实拍捷达VS7
说起捷达 ,其实大家都很熟悉。是很多人在驾校开的第一辆车。2019年,捷达从一款入门级大众车型成为大众品牌历史上第一个子品牌,它的出现进一步满足了年轻用户的购车需求。今天给大家展示的是该品牌首款中型SUV 。这款传承德国血统和大众品质的捷达VS7到底有什么实力?我们一起来看看吧!
捷达VS7 2020的1.4T自攻式前脸风格比较年轻,六边形的进气格栅看起来非常抢眼 ,辅以镀铬饰条,增添了一丝精致感。大灯看起来棱角分明,还配备了自动大灯、LED日间行车灯等功能。
从侧面看 ,车身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,前后轮胎尺寸为225/55 R17 ,采用双五辐轮圈设计 。车身侧面呈现出流畅的设计风格,流畅的线条从车头贯穿至车尾,凸显了汽车的动感气息。
回头看 ,这款车的车尾造型比较圆润,细节处采用镀铬饰条装饰,增强了尾部的层次感和精致感。简洁的尾灯点亮后更加醒目 。
来捷达VS7 2020 1.4T自动进取型车 ,车内颜色为黑色,内饰布局简洁大方,符合车的气质。同时配备了刹车辅助、牵引力控制 、蓝牙/车载电话等诸多配置,功能相当丰富 ,无疑对驾驶者非常友好。
捷达VS7真皮方向盘采用平底三辐设计,标配4向手动调节方向盘 。此外,该车的仪表盘采用了双环设计 ,属于目前的主流设计风格,显示信息丰富。
捷达VS7 2020 1.4T自动进取型配有织物座椅,舒适性尚可。虽然座椅的配色很时尚 ,但是前排座椅只支持手动调节 。
该车配备了可开启的全景天窗,面积相当大,可以提高整车的采光率 ,对于驾驶和乘坐舒适性也有非常好的加分。
捷达VS7 2020 1.4T自动进取型后排空空间不错,让乘客的乘坐体验更好。但后排地板中央有凸起,会降低中间乘客的乘坐舒适性。此外 ,该车还配备了后出风口 。
捷达VS7 2020 1.4T自动进取型后备箱很规整,后排座椅放倒后可以扩展更大的空空间,可以很好的满足用户的储物需求。
捷达VS7 2020款1.4T自动进取型搭载1.4T L4发动机,最大功率150马力 ,峰值扭矩250牛·米。与之匹配的是6速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速为9.7s
捷达VS7 2020 1.4T自进式前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用前驱模式 。
总体来说 ,捷达VS7的综合实力不错,高度一致的家族设计基因在上面完美展现,给人一种由内而外的熟悉感和陌生感。同时整体配置和材质搭配做的很好。加上其三大件稳定耐用 ,符合家庭用户的期待 。十万出头的预算拿下,还是挺划算的。感兴趣的朋友不妨去店里近距离体验一下!
百万购车补贴
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