二代飞度停产时间

网上有关“二代飞度停产时间 ”话题很是火热 ，小编也是针对二代飞度停产时间寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

2003年9月，广汽本田国产FitSaloon（飞度）正式上市。这是一款三厢小型车 ，前身是泰国本田制造的第四代City
，三厢飞度在2006年全方位停产
。

国产两厢飞度于2004年上市，一直到了2008年停售。

2020款飞度已停产 ，10万元该买什么好？

根据相关计划
，国六排放标准实施时间分为“国六a”和“国六b
”两个阶段，对应时间点分别为2020年7月1日和2023年7月1日 。也就是说从7月1日开始 ，我国将正式进入国六排放阶段
。对于普通消费者而言
，国六政策的实施对生活没有太大影响，可对于有“信仰”的汽车爱好者而言 ，国家每颁布一项新政策都会影响车企的今后的走向。

今天
，车叔就来盘点几款因为排放标准而不得不停产的“神车 ”，以此表达年少时那些青春记忆 。

广汽本田飞度

停产时间：2019年7月1日

“超跑
”形象根深蒂固 ，可以说底盘代号GK5的第三代飞度，称得上是营销史上一次成功的案例
。虽然定位不高售价较低
，但在10万以内家用车市场，飞度还是凭借着地球梦发动机获得了消费者的认可 ，不可否认的是三代飞度就是年轻人的梦想座驾。

“大空间 、强劲动力、超低油耗
、极限操控、改装神器”
，是大部分车主对第三代飞度的评价，不过像配置低 、蜡烛灯
、隔音差 ，同样也是这款车非常明显的不足 。不过在本田“信仰 ”面前
，这一切又有何妨？讨厌一个人可能有一万种理由，但喜欢一个人只要一个理由就足够 ，不是吗？

不过大家也不用担心
，6月10日，备受期待的第四代飞度在中国首发亮相 ，带来潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）双系列产品
。

外观方面
，第四代飞度变化非常大，整体设计非常符合现代年轻人的审美需求 ，造型显得更加圆润可爱，前脸部分采用了蜂窝造型的进气格栅
，两侧配合上圆润的LED大灯，再加上内部环形LED日间行车灯的点缀 ，在视觉上形成了不小的视觉冲击力。

内饰方面
，第四代飞度和老款相比提升了不少，整体设计还是以实用为主 ，整体的布局简洁大气
，2530mm的轴距将再次向展现本田在空间利用率方面的功力 。

动力方面，第四代飞度的亮相彻底打破网上对其会采用1.0T三缸机的传言
。传承上一代的GK5基因 ，第四代飞度依旧搭载1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机
，全系满足国六排放标准。

三菱（进口）帕杰罗

停产时间：未知

近十年里三菱汽车每况愈下，当曾经的街车之王WRC赛场上的明星枪骑兵EVO停产时车迷们都心知肚明 ，山猫帕杰罗停产只是时间问题 。2018年2月三菱汽车在日本公布停产帕杰罗三门版车型
，去年日规五门版也宣布了停产消息，目前虽然海外工厂仍继续生产 ，但在国6、欧6排放法规推行下，距离停产的日期也就不远了。

不过大家也不必为帕杰罗的停产而担心
，因为有一款车可以很好的替代它，它就是哈弗H9
。很多越野爱好者在买车的时候都会将动力作为自己的第一个标准 ，而哈弗H9采用的2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT手自一体变速箱组合让越野人眼前一亮
，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。这样的动力组合让哈弗H9无论是公路驾驶 ，还是极限越野都有强大的底气作支撑 。

越野性能方面
，哈弗H9配置了百万越野级才拥有的“三把锁
”
。同时，作为专业越野选手 ，它的驾驶模式包含了沙地 、雪地
、泥地、AUTO 、Sport
、4L六种地形+ECO经济模式
，让哈弗H9不惧任何地形的挑战。

一汽丰田普拉多

停产时间：2020年6月23日

继普拉多2.7L车型于2017年10月停产后，普拉多3.5L车型也于2020年6月23日宣布正式停产 。普拉多是一款创时代的产品 ，从2003年的第三代普拉多开始国产
，到2020年停产，实际上普拉多只经过了一次全新换代 ，但是其地位却是硬派SUV中的精神图腾，这么多年来它的地位之高
，估计也只有帕杰罗能够相提并论了
。

“开不坏的普拉多”，一度成为了每一个玩车人的信仰。没错！普拉多的优势根本无法估量 。无论是92号汽油、90号汽油 ，甚至是偏远地区的85号汽油
，普拉多都不挑食，只要你给油就能跑
。再加上其较强的四驱系统 ，是一款长途穿越的理想车型。

不过大家也不需要为普拉多的停产而感到遗憾
，因为丰田将在今后向中国市场投放大量的新车，其中以全新一代汉兰达及其姊妹车型最受人关注 ，虽然没有普拉多的极限越野能力
，不过应对多种恶劣道路还是不在话下 。

车叔总结

除了飞度外，帕杰罗和普拉多车型目前仍然可以通过平行进口渠道买到新车 ，不过这段时间价格涨幅较大
，如果你对于这两款车有特殊的信仰，不如赶在2021年1月1日过渡期前 ，将它放进自己的车库中，因为再想见到它们
，不知还要等多久
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近疫情虽然有所好转 ，但是距离真正结束恐怕还有一段时间
，不过复工的脚步已经逐渐迈开，笔者当然也开始了早晚高峰的忙碌奔波 。乘坐地铁和公交还是会有顾虑 ，能够做到的防护措施也只是仅剩的几个陈年口罩
，怕是再过俩礼拜就要“赤裸 ”上阵了。

所以原定于年底的购车计划不得不提前进行，但无奈此时预算确实有限 ，目标只能放在10万元左右
。其实在这个价位笔者一直都比较倾向于本田飞度
，所以今天就和当地及周边地区的4S店进行了咨询，这才知道标配ESP的2020款第三代飞度已经于1月停产 ，现在根本就买不到了（4S店透露第四代飞度将于十月左右上市）。

根据销量 、知名度
、品质和颜值等等维度综合挑选
，这四台就是笔者目前能够想到的比较合适的新车，如果大家还有补充可以在评论区留言讨论 。

广汽丰田?YARiS?L?致炫X

官方售价：8.98-10.38万元

小结：

丰田YARiS?L家族的致炫和致享这两个车型已经在市场奋战多年 ，丰田省心耐用的口碑在它们身上同样得到呈现
。而致炫X是基于致炫的基础打造而成，全系仅提供自动档的它虽然起步价会更高
，但是它的大空间确实要更加实用。

大众Polo?Plus

官方售价：9.99-12.39万元

小结：

尽管升级之后的Polo?Plus在颜值和配置方面相较于老款都有了很大的提升 ，不过对于小型车而言
，9.99-12.39万元的价格区间确实是一个非常高的台阶，如果没有较大的优惠 ，恐怕真的要败给一众对手
。

北京现代悦纳

官方售价：7.28-9.68万元

小结：

全新改款后的悦纳采用了家族全新的设计语言
，看上去辨识度十足。内在配置提供了更加科技的版面，如无线充电、辅助安全驾驶等 ，7.28万的入门价诱惑力十足，加上实用的配置
，相信会受到很多年轻消费者的青睐 。

雪佛兰?科鲁泽

官方售价：8.99-11.99万元

虽然科鲁泽是紧凑型轿车，不过从价格和优惠等维度来看 ，它也加入10万落地的轿车队伍
，2019年12月接近1万的销量也证实了它的实力
。科鲁泽在外观方面提供两种选择，一种是配备1.0T动力的redline版本 ，另一种是配备1.3T动力的RS版本
，不过全系都只有3缸车型可选。

小结：

雪佛兰科鲁泽通过加入Redline和RS两个版本来满足不同年轻消费者的需求，毕竟在这个颜值时代 ，第一印象占据了很大的比重 。放在同级别的车型里
，它最大亮点就是高性价比，所以才使它在竞争激烈的紧凑级轿车市场中占有不小的份额
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

关于“二代飞度停产时间
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！