保时捷卡宴跌到86万了

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十几万或者几万的汽车，往往就是起到一个代步工具的作用，保证出行便捷舒适，但是几十万或者上百万的汽车，就不单单是一个工具，还能彰显身份和地位。往往到了这个价位的车型，配置和空间以及动力都不相上下，对消费者来说，最终决定购买的就是品牌影响力，而在百万级别的SUV领域，相信更多人都会选择保时捷的卡宴。

卡宴这款车不管懂不懂车的人大都听过它的名字，定位中大型SUV，和奥迪Q8以及宝马X7等旗舰型SUV同级，保时捷品牌是它的加分项，情怀加分，超一线豪华品牌的定位，档次感更足，卡宴也是保时捷旗下最畅销的车型之一，在2019年保时捷全球交付超28万辆的数据中，卡宴贡献了92055辆，中国地区卡宴累销超3.3万辆，占品牌累销86752辆的近4成份额，卡宴的受欢迎程度可见一斑。

不过车虽好，但对多数家庭来说是有些遥远的，售价91.3-190.8万，价格跨度很大，起售价比奔驰S级还贵，因为畅销，终端基本没有优惠可言，甚至部分地区还有加价提车的现象，更别提品牌著称的定制文化，都要建立在加钱的基础上，很多人有相似预算也不敢看。不过现在机会来了，现如今大概就是入手卡宴的最佳时机，因为车型全系降幅超5万。

从车主实际成交价格来看，91.3万起售的入门版本车型，目前终端优惠后裸车价格在86万上下，车主购车平均全款97万左右，超5万的降幅对保时捷来说实在是罕见，此时不入手更待合适？当然这也是对购车预算相近的朋友们而言，对小编等人来说，差的不是优惠这5万，而是买车那90多万。

卡宴能够畅销这么多年，始终在超一线中大型SUV领域牢牢占据一席之地，除了保时捷品牌的加分，靠得就是车型本身的魅力。入门版车型就搭载了3.0T/340马力V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250kW，峰值扭矩450牛米，账面数据出色，百公里加速只需6.2S，4.0T车型高配车型百公里加速最低只需3.9S，驾驶感受出色。

空间也不落下风，中大型SUV的定位，尺寸4918*1983*1696mm，轴距达到了2895mm ，即便是coupe车型，后排空间也非常充裕。全系全时四驱，搭载多片离合器，标配8气囊+膝部气囊，胎压显示、自动驻车、上坡辅助、可变空气悬架功能，支持悬架软硬高低调节，无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、12.3英寸液晶中控屏、车联网功能都没有缺席，全系LED光源，还有车窗一键降噪功能，配置搭载比较全面，兼顾安全和舒适性表现，符合超一线豪车的定位。

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