13年哈弗h5能值多少钱

在十年前 ，买一辆中国品牌汽车无疑是“壮士 ”般的行为
，那时候的中国品牌还处于“尝试
”，甚至“练手”阶段 ，虽开始自主研发
，但毕竟根基不稳，此前买来的车型又太过老旧 ，所以表现难以让人满意。教授还记得十年前父亲跟朋友说的
，“买什么都好，就别买中国品牌 ” 。

但是…它们便宜馅大！让不少中国消费者选择了中国品牌 ，起码成为了“有车一族
”，解决了无车问题
。今天
，我们要说的故事，就是这批10年前买了中国品牌汽车的车主 ，10年的中国品牌汽车究竟会出现什么问题？中国品牌真的不靠谱吗？

额
，这些车主也确实难找。

首先是当时买中国品牌的车主不多

另外他们也绝大多数换车了….

但也无碍于教授找到他们…

奇瑞瑞虎，是奇瑞品牌的首款SUV ，在2005年3月正式上市 。那时候的中国SUV市场
，?CR-V独霸一方，以城市SUV的定位以及舒适、低油耗的特点 ，打动中国消费者
。那时
，城镇居民人均可支配收入也不过是1,0493元，所以那时候要买一辆车可不容易。

这奇瑞瑞虎就靠着9.98万的起售价 ，成功吸引了消费者注意
，搭载人们津津乐道的三菱发动机，还带有当时被看作豪车配置的多碟CD 、电动天窗以及是座椅加热 ，?瑞虎一炮而红 。

而我们这次找到的车主李先生，则是2010年购买了这2.0L?4AT版本
。虽然是10年车龄
，但行驶公里数只有10万公里。选择它的原因则是为便宜好开，作为家庭第二辆车
、妻子座驾而买的 。

它的小毛病 ，其实没有网络那么夸张。例如是倒车雷达主机出现问题
，更换主机后就正常使用了；发电机皮带断裂，但作为一辆十年老车这其实也属于正常现象 ，又或者影响不大但恼人的异响
。只是如今因为车龄较大
，显得小毛病特别多。

最大的问题则是车身生锈，这也是当时大部分中国汽车的痛点 ，出于当时镀锌板技术尚不成熟
，合资车型也难避免的锈蚀现象，在这瑞虎上更为严重 ，翼子板、门框就属于重灾区
，不过之前4S店表示这属于质量问题，可以免费除锈重新喷漆 ，或者切割进行更换 。

虽说小毛病不少，但这10年车龄的瑞虎也属于耐用
，毕竟三大件没出什么岔子，实际油耗更是只有8L/百公里 ，对于这样一辆老车而言
，简直逆天
。李先生也没想着将其卖出去，另外这老车也确实卖不出价格 ，二手车贩只给出5000元的收购价
，这可比一部iPhone的价格还要便宜，还不如留着给刚考完驾照的儿子练手。

所以出于使用需求以及购买意义 ，如今这还能好好使用的奇瑞瑞虎
，李先生决定将其开到报废为止 。

哈弗H5，则是2010年推出的 ，从某种定义来说它更像是2005年之前的SUV产品
，因为它越野型SUV定位相当硬核，还是如今少见的非承载式车身 ，带有强悍的分时四驱系统，能够在中控面板上切换2H 、4H
、4L的驱动模式
，这可比当时还是两根挡把的帕杰罗显得高级，后期车型更是带有差速锁 ，这在如今看来简直不可思议！

强大的分时四驱
，四驱车型起售价也不过是12.58万，这可比什么三菱帕杰罗、JEEP牧马人要亲民 ，所以我们采访的张先生就在2011年买了四驱豪华型
，还是带差速锁的
。

有得就有失，张先生表示哈弗H5城市使用相当糟糕 ，沉重的方向盘就像在搅动水泥一样
，硬邦邦的悬架时刻提醒你这是一辆非承载式车身的SUV，2.4L三菱发动机听着挺唬人 ，但每次在红绿灯都只能慢人一拍
，高速再加速能力可以用没有来形容。

在如今这个讲求舒适 、遍地涡轮增压化的时代，张先生选择依然持有它 ，用他的话来说，就是“如今几乎没有这样的亲民硬核SUV了
，它陪着我走过了大江南北，在西藏看过牦牛 ，在内蒙古看过大草原
，也在海南载过一车厢的椰子” 。

他相当怀念那个时候的中国品牌，虽然技术不过关 ，但创造力十足
，能够推出这么“好玩 ”的车型
。但如今的中国品牌，为了能好好赚钱 ，早已放弃了个性
，推出那些千篇一律的无趣SUV。所以下辆车，张先生打算换越野性能同样出色的日产途达 ，只是价格已经达到了22万以上 。

两位车主
，代表了两种不同的消费需求，李先生的务实 ，张先生的个性
。在上个十年，中国品牌就已经能够充分满足了
，哪怕它们那时还处于起步阶段。

这也是第一个野蛮生长时期，奇瑞
、吉利、长安正是在这时迅速抢夺市场份额 ，奠定了如今的第一阵营地位 。正因为是起步阶段
，它们路子相当野，发动机或许还不行 ，那就直接外购三菱发动机
，自研产品慢慢补上。城市SUV 、越野SUV，又甚至是跑车？中国品牌都愿意为之一试
。吉利美人豹 ，中华酷宝
，当时可不比如今前途K50这样的跑车名气要差。

至于质量问题，则是它们的痛点 。小毛病比起合资品牌确实更多 ，并且主要集中于电器元件
，更严重的则是车身防锈处理相对较差，可以说十辆中国品牌六辆生锈 ，还有四辆在生锈路上
。还好，三大件问题不大
，更有人开出了40万公里的里程，这可是一般人20年的行驶里程。

但时代是进步的 ，也是需要进步的
，如今的中国品牌已经不亚于甚至超越外国品牌 。三大件有着了明显进步，也多得了全球研发体系的功劳；而新能源车型部分 ，让中国品牌与外国站在了同一起点
，比拼谁软件部分能做得更佳；互联部分更是一绝，开着中国品牌的车 ，用着来自中国的车机系统
，你甚至能语音点外卖，打开家里的空调 ，这是10年前汽车厂家根本想不到的
。只是如今的中国品牌
，为了迎合大众消费者，渐渐忽略了那些小众消费者。

10年车龄 ，对于一辆汽车来说，已经属于老年了
，任凭如何精心维护，岁月之下也只能小故障频发 ，而这些中国品牌车型的车主
，也能接受它们的不足，毕竟在最初它确实地满足了车主的用车需求 ，在价格面前也值得票价了 。至于如今的中国品牌汽车
，说实话也并不比外国品牌要差，起码教授父亲如今也接受起中国品牌 ，能让老一辈的人们消除偏见
，可见中国品牌的努力
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引言?|?车到用时方恨?

近日 ，车聚君做了一个读者调查问卷 。其中一个题是这样的：疫情过后您会考虑买车吗？

在360人的投票中
，选择会买的人占到了15.5%，加上“到时候看
”的人 ，可能购车的人数能超过20%
。这放在基数庞大的人群中，已是非常可观。

病毒当道
，公交、市际
、省际长途线全部停运 。如果没有私家车的话，有特殊情况要外出很不方便。那现在企业无法复工 ，员工无收入来源
，待春暖花开时，咱买得起车么？

不要着急 ，今天小编就来给大家推荐几款5万左右极具性价比的车型
。

一、轿车

▎本田飞度

保值神器
，超跑GK5。2019年小型汽车保值率排行No.1车型，5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」 ，但是买一辆二代飞度1.3自动「底盘代号GE6」或者1.5自动「底盘代号GE8」 。?

坊间称本田“买发动机送车”
。的确
，发动机确实耐造。小编目前的座驾就是一辆11年的1.3L自动挡飞度，虽说改的面目全非 ，但已经陪我跑了8万多公里
，一直勤勤恳恳，喝油少 、跑得多 ，从未在半路上给我撂挑子 。

目前油耗6.3L/100km「偏激烈驾驶」，如果佛系开可以到5.8L/100km左右
。保养费用
，小保养自己动手即可，花费200元左右。后排空间要比很多三厢车还要大 ，后排魔术座椅放倒后
，搬家拉物不在话下 。令我不太满意的就是，噪音偏重
、5AT变速箱在一档升二档时略微顿挫
。

▎经典福克斯

百万经典福克斯两厢版本 ，推荐购买1.8L手动挡
，14、15年左右的车价格大约在4万多。如果喜欢玩操控，这款福克斯不容错过 。前麦弗逊 、后多连杆独立悬架 ，整车自重1.35吨左右
，原来的马自达用的底盘和福克斯是同款
。

为什么不推荐自动挡呢？因为这款福克斯用的是一个4AT的变速箱，换挡慢
、油耗贼高无经济性可言 ，手动挡福克斯比上边推荐飞度油耗要高
，正常油耗大概在7-8L/100km左右。但它要比飞度舒适，如隔音、操控 、高速稳定性 。福克斯拉高速 ，据说可跑爆表，太危险别尝试。

二
、SUV

▎哈弗H6

哈弗H6?2019年全年销量38万余辆
，国产SUV扛把子的存在
。那五万左右能买到什么年限的呢？可以买到15年左右，手动1.5T版本。以及13年左右老款自动挡版本 。

手动1.5T版本油耗大概在7-8L/100km ，而自动挡版本保守估计要比它高上一个多油
。手动挡1、2档之间切换时齿轮比比较大
，所以入档可能不太顺滑。空间的确很大，二胎家庭一起出游完全没问题 ，乘客坐着不会挤
，后备箱也可以放折叠婴儿车以及行李绰绰有余 。

购买二手车，个人推荐手动挡版本哈弗H6 ，比自动挡版本要稳定耐用
。

▎哈弗H5

一辆真的可以去“豁沙子 、玩越野 ”的平民车
，5万元左右可以买到14
、15年左右手动挡四驱车型。如果预算不够，可以下放到12年左右的哈弗H5或者H3 ，三万左右即可收到 。虽说现在已经暂时停产
，但是它们两个的维修成本以及养护成本特别低，配件也容易找
。

底盘高 ，通过性好，非承载式车身越野车的筋骨。油耗大概在十个多油
，想玩越野，就别害怕这点油耗了 。当你买这类二手车时 ，一定要看好车况
，底盘、梁头的检查一定要仔细，去玩越野的车带点小伤很正常 ，如果托底 、断轴等等那还是慎买
。

实在不行就买辆H3
，毕竟这俩车都号称为“保定悍马”。

三、MPV

▎宝骏730

如何把我的宝骏730变为宝马730？?答：把「夋」去掉 。

一提到这车，我就想到了小区楼下超市老板 ，超市老板当初找车要求很简单
，价格便宜
、能拉能跑、最好配置稍微高一点。心里想想，除了宝骏也就没别的了
。

19年中 ，国V转国VI抄底买的19款1.5T?CVT旗舰版
，目前油耗8L/100km左右。如果五万左右的预算，可以买到16年左右手动挡车型 ，但据说MPV车型中宝骏730和五菱宏光一样被投诉车身容易生锈，劝各位在购买时谨慎验车
，目前超市老板的车还未出现生锈情况 。

四 、绝版车型

▎纳智捷大7?SUV

开一辆大7出门，你会享受到百万豪车才会有的注目礼 ，你还会在他们的目光中看到一丝丝的敬意与怜悯
。

其实
，单纯的论花最少钱买最高的配置来说，我觉得大7绝对在Top榜中前几名。

你想想啊 ，几万块钱 。这么大块头的车
，座椅加热通风按摩
、吸顶电视、电尾门 、四驱
、享受加油站、保险公司 、修理厂特殊关照
。一举多得，你品你细品。

车聚君有个哥们 ，曾经是纳智捷4S店的销售经理 。由于对纳智捷充满着情怀
，把他的莲花L3卖了换大7
。据说，换完大7 ，他们原来售后部门的同事都不用重新找工作了。

言归正传
，那么5万块钱能买到纳智捷大7吗？

可以买到13年左右的两驱车型，你会看到车商介绍这款车的时候 ，他可以把配置给你一一列出，却从不提油耗
、动力
，并且结尾总会有一句“给钱就卖
” 。这玩意看归看，千万别摸别碰 ，否则
，你就是它最后一任车主「千万别买」
。

车聚小结

二手车，一车一况一价格。千万别贪便宜捡漏 ，也别太信任某些教你鉴别车的小视频自学成才
，最好带一个“技师”帮你验车 。

此次只是推荐的5万左右极少数车型，如果您有其余二手车选购问题欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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