10万级国产皮卡用上了奔驰同款发动机 试驾2.3T柴油版锐骐6

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，希望能够帮助到您 。

易车试驾 “郑州日产
”在国内乘用车的领域涉足已久，从当年人人知晓的“帕拉丁”时代 ，就积累下优秀的耐用口碑
。而在它与“东风系 ”相合并后，双方在其优秀的产品基础上开始注重多类型消费者的需求
，所以在纳瓦拉赢得不错销量后，同根同源的锐骐6应运而生。而本次我要说的重点是 ，此前海外柴油版的纳瓦拉一直没有被引进
，而它所搭载的M9T柴油发动机却被引入到了新款锐骐6上，此发动机加持多种技术 ，甚至还被奔驰X级所搭载应用
，足以看出郑州日产对锐骐6的“宠幸”，而它的表现到底如何？让我们一起看郑州日产品牌专家所带来的详细试驾感受吧 。

●尚处于试装车阶段

截止目前 ，新款的2.3T柴油版锐骐6还未上市
，并处于末期的试装车阶段，所以实拍的试驾车与未来的量产版本或许会产生少许差异 ，还需注意。而从大体上来看
，新车在外观上与现款车型并不会有很大区别，目前仅看到了一些细节上的优化 ，我便带大家一同回顾一下
。

静态来看，新车的设计依然保留了现款车型的方方面面
，而令我印象深刻的是，配置与小细节的用心。360°全景摄像头的画面优化地不错 ，并带有转向辅助影像功能
，很贴心；尾部的脚踏板此前并没有低位的设计，厂家大概是吸取了老客户的建议 ，便立即改进了这个细节
，给人的好感度不错 。

●动力总成：2.3T+6MT/8AT

目前已获取的准确消息，新车未来将会提供多种版本可选
。除了两驱/四驱车型外 ，变速箱也有手动/自动可选
，并且自动版本将搭载采埃孚8AT变速箱，十分亮眼。而本次的试驾车型则为2.3T+6MT的四驱版本车型 。

编辑点评：作为一款柴油版本皮卡车 ，给人的默认印象就与“抖动
”沾边
，而通过我对新车一天的试驾/试乘下来，发现M9T发动机对于这方面的处理还挺令人满意 ，并且柴油机的特性发挥得也不错，低扭输出与爬坡能力都值得认可
，只不过高转速时的机舱噪音还有优化空间
。另外，或许是试装车的缘故 ，车辆在挂挡时的体验有些模糊
，挡位吸入感不强，希望未来的量产版本可以得到改进。

东风日产锐骐6仪表盘上亮起了**的三角形小叹号是什么情况?

3月23日 ，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅 、国家卫生健康委办公厅联合发出通知
，支持商贸流通企业复工营业，其中“第六项扩大传统消费 ，第2项”中明确指出
，要稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动取消皮卡进城限制 。此次国家对皮卡解禁的态度并不是以往的“鼓励 ” ，而是直截了当的表明“取消皮卡进城限制
”
，可见国家层面已经注意到了皮卡这一多用途车型广阔的发展空间
。今天就为大家推荐几款出色的大皮卡。

有没有造型气派
、乘坐舒适、娱乐系统强大 、驾控轻便，同时又能保证超强装载能力和强悍通过性能的皮卡呢？今天就为大家推荐几款出色之选 。

长安凯程F70

售价：9.28-14.18万元

长安凯程F70由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）共同研发打造 ，可谓师出名门
。

造型方面，长安凯程F70给人的第一印象就是大气硬朗
，冲击力十足。前脸采用超大尺寸的四边形大嘴式进气格栅，中央运用了双层设计 ，内层为黑色纵向格栅
，外层则是三道粗壮的横向镀铬条幅，英文品牌标识就镶嵌在最高的条幅上 ，显得野味十足 。车身侧面显得更加凌厉
，切削面的设计特别具有张力，看上去非常具有力量感。

车身尺寸：5330/5580X1930X1835/1875mm ，标准版轴距3180mm
，加长版轴距3430mm，这在同级皮卡车型中是佼佼者 ，1930mm的宽体车身除了加大车内乘坐空间外
，也增加了货箱的承载能力，能够满足购车者多场景多用途的使用状况
。

长安凯程F70的中控设计很新颖 ，棕黑色的色调搭配显得很有质感，而车内多处银色装饰的点缀以及造型新潮的通风口设计等完全颠覆了传统皮卡内饰的粗糙感。

配置方面
，长安凯程F70配备了功能强大的长安最新一代智能车载互联in-Call3.0系统非常迎合主流用户的喜好，支持网络多媒体、语音控制
、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航等多种智能化功能 ，除此之外
，长安凯程F70还配备了360°3D高清全息影像，搭载forest?air?第二代森林空气净化系统以及锁车自动折叠后视镜等功能 。

动力方面 ，长安凯程F70可搭载多款柴油 、汽油发动机
，兼顾出色的动力与可靠性
。其中由意大利VM动力公司技术支持的2.5T柴油发动机（国六排放标准）可以提供150马力
、360牛米的动力，并拥有轻重量低噪音的特点。

此外 ，长安凯程F70还具备900mm涉水深度、230mm最小离地间隙 、可爬100%坡度
、行业领先的接近角和离去角、博格华纳四驱系统以及后桥差速锁等越野配置
，可以随时随地开启越野模式 。

长城炮

售价区间：9.78-15.98万元

长城炮是2019年上市的自主品牌高端皮卡，长城皮卡的背景加上“炮”的名字可以说被广泛关注
。长城炮的外观造型具有美式皮卡圆润的风格 ，前中网上宽大的装饰条延伸到两侧前大灯
，给长城炮不错的横向视觉效果，车身弧线更加圆润 ，镀铬+黑色中网让车辆更显精致霸气。

车身尺寸方面，商用版车型车身尺寸5362/5602X1883X1884mm
，轴距分别为3230mm及3470mm，需要注意加长版车型主要针对的是货箱部分 ，车身尺寸在国产自主品牌皮卡中具有一定的优势 。

内饰方面采用了对称布局
，中控台集成了多媒体大屏和空调控制等功能，银色哑光按键和旋钮显得有档次感 ，整体设计商用版与乘用版保持一致
，但在用料及细节上会有差别，无钥匙进入 、一键启动
、9英寸触控显示屏、车机互联等实用性配置属于标配 ，高配车型的前排座椅为电动调节
。

动力方面
，长城炮全系搭载了一台2.0T汽油发动机，最大功率140kW（190Ps）/4000-5500rpm ，最大扭矩360Nm/1800-3600rpm
，部分车型匹配了一台8速自动变速箱，挡位数与乘用车相比也不遑多让。

郑州日产锐骐6

售价区间：8.48-14.08万元

锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型 ，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的
，也让它上市之初就有很高的关注度 。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸 ，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气
。

在车身尺寸方面
，其长宽高分别为5290×1850×1810（配行李架1850）mm，轴距3150mm。该车的接近角为31° ，离去角为20°
，最小离地间隙为207mm；货厢尺寸为1510×1562×475mm 。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠 ，改善了老款车型上下货厢不便的不足。

内饰部分的设计相对简洁
，三辐式方向盘的下方加入了镂空设计，符合时下的潮流
。中控台上配备了一块7英寸多媒体大屏（旗舰型配备的为9英寸） ，下方为自动空调控制区。配置方面
，配备了皮革座椅 、多功能方向盘等，旗舰型车型还配备了倒车影像
、胎压监测以及更多的扬声器数量等 。

动力方面 ，锐骐6搭载了2.4L汽油和2.5T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为158马力
，峰值扭矩为230牛?米，传动系统匹配的是5MT变速箱；2.5T柴油发动机最大功率为140马力 ，峰值扭矩为305牛?米
，传动系统匹配的分别为5MT和6AT变速箱，动力选择是比较多样的
。

总结：皮卡解禁成为趋势 ，不断刺激着消费者对这一多功能车型的需求
，而消费者的需求又刺激市场推出更多更为高端化、乘用化的皮卡车型，选择适合自己的品牌和产品 ，将会给你的出行带来方便。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

这是车辆常规故障提示警报
。见到这个灯点亮，一般代表车辆发动机或者变速箱系统出现问题 ，不要强行驾驶
，尽快联系维修单位处理。锐骐6-MT手动版的指导价为10.48~14.08万，车身尺寸为5310/5600*1850*1810 ，货箱长度分别为1.51&1.76米 。

车型

锐骐6推出的「2.3T&8AT」柴油版竞争力很强，因为指导价只是12.48~14.68万
，四驱版起售价也只哟啊14.48万！在相同的价格范围内找不到价格更低的柴油自动挡皮卡了，即使有同类选项但两大总成的技术水平也会更低；锐骐6装备的采埃孚8AT几乎是中高端皮卡的同样机型 ，质量表现与传动效率都挺不错
。

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