特斯拉女士用车型和价格

网上有关“特斯拉女士用车型和价格”话题很是火热，小编也是针对特斯拉女士用车型和价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

若干年前，当人们在为到底是燃油车宝刀不老还是新能源车必将一统天下争论不休时 ，一夜间无数城市公交系统、出租车系统开始采用新能源
，算是为这场争论划下了句号 。

我们不得不感叹时代的步伐是多么的迅速，弹指间就能瞬息万变
。在北上广深等一线城市 ，新能源车更是崭露头角活跃在终端市场。这其中
，特斯拉绝对算得上“执牛耳者 ”，既有先锋的产品技术 ，又有高昂的产品售价，关键支持它的消费者还不少
，这就让许多新能源车甚至同价位的传统燃油车头疼不已 。

前段时间，特斯拉（中国）正式公布了国产model3最新补贴后指导价：25万元
。

要知道 ，购买新能源车是不需要缴纳购置税
，并且在北上广深等城市也能享受不限号政策，倘若用车需求仅仅是代步工具 ，特斯拉model3可以说是一个不错的选择！

有趣的是
，特斯拉model3还未国产销售时，标准续航版起步价约为40万元左右 ，被无数人嘲讽“智商检测仪
”
，还不如买“3 、4
、C”更有档次；随着特斯拉model3国产，标准续航版起步价降低至30万元左右 ，这时已经有不少消费者开始动摇
，很多人表现进一步观望；直到这次彻底火力全开，标准续航版起步价降低至25万元左右 ，持有30万左右购车预算的消费者已经有不少人表示“真香 ”。于是乎，我们也不得不讨论25万的特斯拉model3到底香不香？

首先抛开造型设计不谈
，毕竟萝卜青菜各有所爱，不过特斯拉model3“个性
”的内饰设计却不得不讨论 。坦白讲 ，对于有驾驶经验的驾驶者而言
，把所有数据移动至中控屏幕，需要一定的接受时间和适应度 ，反正就笔者短暂接触特斯拉model3来看
，还是很怀念有传统仪表盘和传统部分物理按钮的设计，不知道各位有何感想
。

动力方面 ，作为纯电动车
，特斯拉model3显然与同价位宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L等豪华中型车完全不同。以入门级车型标准续航版为例，工信部纯电续航里程为468km ，对比传统燃油车加满油续航能力而言大约仅为三分之二的水平 。

官方0-100km/h加速时间5.6s
，这就比同价位的宝马3系
、奔驰C级、奥迪A4L优秀太多！即使是宝马330i 、奔驰C300等高功率车型也比特斯拉model3标准续航版慢。

另外在操控方面，虽然特斯拉model3是一款纯电动车 ，可它的操控表现却着实不差，前双叉臂后多连杆独立悬架配合后置后驱
，表现完全不输后驱宝马3系
、奔驰C级等豪华中型车
。当然，要论细节表现个人还是更喜欢上一代宝马3系这类传统燃油车。

接下来就是实用性和综合产品力 。坦白讲 ，如果按官方说法一次充满电拥有400km+的续航能力
，基本上能满足正常3-5天出行里程
。而传统燃油车一次油加满，大概能满足7天出行里程。

另外 ，如果要选择特斯拉model3这类纯电动车
，前提是拥有独立含充电桩车位，或者用车场景附近拥有相对完善的充电桩 ，这样就能完成一晚上彻底充满电
，否则快充只能满足80%充电，真实续航里程将大打折扣 。相比之下 ，燃油车显然就方便许多
，不仅加油站分布更广，连加油时间也明显更短 ，所以从便利性的角度出发，特斯拉model3之类的纯电动车目前还不能与传统燃油车匹敌
。

再说一个客观的话题——保值率。首先就新车售价而言
，同级别宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L等主流豪华中型车几乎不会出现三天两头主动降价的情况，这也一定程度稳定了旧车在二手市场的保值率居高不下 。

反观特斯拉model3 ，从40万降价到30万
，再到如今25万，连新车指导价都坚守不住 ，谈何固守二手保值率？如今这一套做法
，不得不让笔者联想到凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌，一旦降价就再难涨价！

综上所述 ，如果您购车预算在30万左右
，购车需求仅仅是代步工具，日常用车环境比较高档充电系统相对完善 ，不考虑后续OTA费用
、保值率等问题
，特斯拉model3绝对是一个不错的选择！

反之，还是安安稳稳选择宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L等主流豪华中型车吧！毕竟它们产品力也挺不错的 ，不是吗？

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特斯拉Model 3适合作为年轻人的人生第一辆车吗

自从特斯拉国产后，引起了很多新潮消费者的关注。要说国产特斯拉Model?3可是一款十足的明星车型 ，30万元不到的成交价格让无数消费者心动不已 。网上总说特斯拉“又叒叕”降价了
，那么现在补贴后到底多少钱？有没有现车？如果选择贷款的话，最低多少钱能开走它？今天我们就一起去店里看看国产Model?3
。

国产化的特斯拉Model3依然延续了海外版的设计 ，未来感和科技感在特斯拉Model3上得到了淋漓尽致的展现。在配置方面
，国产特斯拉Model3全系标配并线辅助
、全车8气囊、主动刹车和车道偏离预警等安全科技配置，相对进口版而言国产Model3拥有更高的性价比 。

了解完国产版与进口版车型的差异后 ，我们来看看价格部分
，与店内销售人员沟通时，销售人员表示：“现在这车很多客户来咨询 ，但店内只是展示和体验
，一切购买项目均在线上进行，我们的销售模式就是个大型网购 ，您可以对自己车的颜色 、配置等等进行个性化订制，然后厂家生产完成后您再去线下提车。现在国家有好的政策
，买国产Model?3可以免除购置税，也没有店内收取的各种杂费 ，您基本只需要支付车款
、单独订制以及保险的钱就可以开走它了 ”
。

我们以国产Model?3的标准续航升级版举例
，其官方指导价为29.9万元，以MSRP（官方指导价）计算购车费用 ，在不进行任何选装的基础上（标准配置车型）仅需缴纳8千-1.2万元左右的保险费用即可
，完全没有其余的任何附加费用。

经咨询店内销售人员的得知，车辆每年返厂后 ，将对电池模组进行拆卸式全面检测
，包含工时及物料费，所以养护费用自然不菲 。

购车费用：30万-32万元左右（以全款购车进行计算 ，其中购车费用包含首年保险）

养车年度费用：6千元左右（养车年度费用包含每年一次的全面检测费用和每年行驶2万公里的电耗费用）

保险：8千-1.2万元左右（以首年全险进行计算）

如果您想要选择其余车身颜色与运动轮毂样式那么您需要额外支付8000元+6000元
，共计1.4万元的费用，而装配完整版自动驾驶辅助系统则需要再花费5.6万元
。如将以上选装全部选取后 ，购车费用还要再增加7万元，如此一来国产版Model?3落地也接近40万元。

现在我们回到文章最初的问题
，就是您最低花多少钱可以开走国产Model?3呢？首先特斯拉官方提供了多种金融方案供您选择，首付比例及贷款年限等均可以自由调节 。在此 ，我们选择最低首付方案进行举例：首付4.48万元
，月供为5154元，贷款年限为5年 ，年化利率8%
，如此一来您只需要缴纳首付款及首年保险（4.48万元+8千元）共计5.28万元就可以开走国产Model?3
。此外，订车首次需支付2万元作为订金 ，车辆交付前可随时退款
”。

注：特斯拉车型基本均需个性定制
，所以并没有现车可以进行交付，同时因国内外疫情影响 ，厂家生产车辆时间滞后且物流能力较弱
，所以可能会影响车辆的生产周期及交付时间，考虑近期购车的消费者还需要提前下订或及时与销售进行沟通 。

总结：整体来看 ，国产特斯拉MODEL3是一款个性鲜明的车型，优缺点都比较明显
，看您自己实际用车需求进行选购
。不过目前暂时没有终端优惠，所需支付项目仅为购车款及保险 ，也就是说您选择全款购车的话
，可以花30万左右的价格就把国产特斯拉Model?3开回家，而选择金融方案购车仅需5万出头即可开走它。除此之外 ，需要您自掏腰包加钱选配项目包括：充电桩
，车身颜色，轮毂样式及完整的自动驾驶配置 。

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特斯拉国产Model?3最近已经降价到了30万元以内
，如此低的价格对于很多人来说都非常有诱惑力，因此最近我们也可以看到很多人纷纷下单国产版Model?3。而且特斯拉作为电动车 ，本来就是一种比较新鲜的事物
，而年轻人天生就对新鲜事物有兴趣，因此很多年轻人对于特斯拉有非常高的热情 。那么对于年轻人来说 ，如果把Model?3作为人生的第一辆车合适吗？我们今天就来聊聊这个问题。

特斯拉Model?3适合做人生的第一辆车吗

特斯拉Model?3定位于豪华品牌中级车，其车型大小其实是非常适合作为人生的第一辆车的
，毕竟Model?3的内部空间并不大，对于上有老下有小的家庭来说并不合适 ，但是对于家庭成员少的年轻人来说却很合适
。

此外
，Model?3是一台偏向于操控的车型，Model?3的方向盘回正阻尼偏重 ，这样的设定对于驾驶来说是有好处的
，但是较小的虚位让这台车的车头非常灵敏，对于乘客来说这样的设定却不是什么好事。

而在电动车的特性让它驾驶起来非常有激情 ，轻踩踏板
，这台Model?3就可以很轻松的完成加速动作，而且Model?3的底盘调校也偏硬 ，充满韧性的悬挂支撑可以很清晰的将路感反馈到驾驶舱
，可以说这台Model?3是一台完全为驾驶者打造的车型，对于年轻人来说 ，很难有人在开过它之后会对它不动心 。

但是对于还没有拥有过车的年轻人来说，这台Model?3却不是人生第一辆车的好选择
，也许很多人会觉得奇怪，命名Model?3这么适合年轻人 ，为什么又不是好选择呢？其实这里需要注意的一点就是
，如果你此前并没有其他车，那么我不建议你直接选择这台Model?3
。

首先 ，Model?3是一台电动车
，相比燃油车，它的充电时间会比较长 ，如果你家中没有充电桩的话
，那么对你来说用车会非常不方便，即便超充桩的充电速度再快 ，我想也没有人会愿意在精疲力尽的一天工作之后在外面守着自己的爱车充电。但是对于很多年轻人来说
，拥有充电桩本身就是一件比较困难的事情，我的建议是 ，如果不具备方便的充电条件，请不要选择任何一台电动车 。

此外
，Model?3电动车的属性让它的加速非常快，这样的表现带来的一个好处当然就是开起来很爽 ，但是这样良好驾驶体验的前提条件是你必须有足够的自控能力
，在任何时候，安全驾驶都是我们需要牢记在心的 ，传统的燃油车加速性能没有那么好
，而且在加速的时候发动机噪音也会比较大，这样的噪音其实也客观上阻碍了多数人进一步深踩油门的决心 ，但是对于电动车来说这一点却不存在
，因此开着Model?3更容易激烈驾驶或者是超速驾驶，如果在此之前你有丰富的驾驶经验的话 ，你还会依照你的日常经验来平稳开车
，但是如果你是一个新手司机的话，那么毫无疑问 ，Model?3会让你很容易突破规则
。

那么什么样的人适合购买一台Model?3呢？老实说，Model?3是一台产品力非常出色的车型
，除了座椅长度之外你在它身上几乎找不到什么毛病，而且在国产版车型降价之后 ，30万不到的裸车价让它更有性价比。

对于绝大多数年轻消费者或者是心态年轻的消费者来说
，这台Model?3都是非常不错的选择，其实只要你家里面可以安装充电桩 ，或者你公司方便充电的话
，那么选择Model?3的前提条件就已经成立，同时 ，如果你的驾驶经验也足够丰富
，并且也已经做好了从一台燃油车切换到一台驾驶感受更棒的电动车上的心理准备之后，你就可以放心的把Model?3迎回家 ，而且相比较你之前的燃油车
，Model?3还有一个额外的好处，那就是使用成本要比从前低得多 ，从此以后你真的就可以像使用一个电子产品一样使用你的Model?3了 。

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