起亚k5黑武士

网上有关“起亚k5黑武士 ”话题很是火热 ，小编也是针对起亚k5黑武士寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

文\魏无羡

小康家庭购车迈不过去的槛就是中级车 ，这是很多家庭的第一考虑
，十来万的A级车有点掉价，但是三十多万的豪车预算有点吃紧 ，二十万左右的中级车既能满足面子，也能满足里子
，这才是小康家庭的首选车型
。不过如果拿下一台性价比不错的中级车，那就更好了。

雅阁、凯美瑞 、迈腾
、帕萨特之流确实太贵了 ，这些车型就不考虑
，还有没有其他更具性价比的中级车呢？有肯定是有的，今天笔者就来盘点一下最具性价比的中级车！

标致508L：

法系车中最具代表的中级车 ，它就是标致508L
，这是一款被寄予厚望的车型，甚至堪称法系车的复兴之作 ，所以这款车型具备法系车诸多优点
，颜值足够出色，狮王脸 ，獠牙灯
，内饰被称作战斗机舱式内饰，拥有飞机式换挡杆 ，用料上面同样扎实，堪称法系车的经典之作 。

这款车型采用1.6T、1.8T两种动力选择
，无论是哪种动力，都能够满足用户的需求 ，他们的最大马力分别是170匹 、211匹
，峰值扭矩在250牛米
、300牛米，匹配的均是6AT变速箱 ，动力表现上与德系车不相上下
，在高速上更是稳如牛，喜欢德系车的优点但是不喜欢大众 ，可以考虑法系车
。

这款车型官方报价在15.97-22.57万元
，优惠以后更低，不失一匹家用良驹。

迈锐宝XL：

迈锐宝XL不算是美系车的代表车型 ，但是这款车是美系车中卖的最好的中级车之一
，从当初的迈锐宝，再到如今的迈锐宝XL ，我们见证了迈锐宝的成长，迈锐宝XL相比当初的经典款
，颜值上面要更为激进，黑武士版是迈锐宝XL的颜值巅峰 ，全身上下的黑色
，配上点缀性的红色，将黑红搭载发挥到极致 。

迈锐宝搭载有三款发动机 ，1.3T、1.5T 、2.0T这三种发动机
，笔者只建议上2.0T动力版，只有这样的动力 ，才能将迈锐宝XL的潜质发挥到极致。2.0T动力最大马力是237匹
，峰值扭矩为350牛米，匹配的是9AT变速箱 ，其百公里加速在7.2秒
，堪称真正的西装暴徒
。

这款2.0T版车型官方报价在19.49-21.99万，它的终端让利很不错 ，实际上的价格超乎你想象的低。

起亚K5凯酷：

现代最具代表的中级车是索纳塔，但是最具性价比的是起亚K5凯酷
，这里所指的车型K5凯酷是最新推出的车型 。全新一代K5凯酷颜值提升明显，比较符合年轻消费者的审美 ，尤其是星际灰车身的它
，堪称一代运动健将，在内饰上面进行全新调整 ，这一次也比较符合年轻消费者的口味
，尤其是换挡杆采用旋钮式，时尚不失科技感
。

动力上K5凯酷采用了1.5T、2.0T两种动力 ，其最大马力是170匹
、240匹
，峰值扭矩为253牛米、353牛米，匹配的是7速双离合和8AT变速箱 ，1.5T是最新一代的动力总成
，技术层面比较先进，燃油表现更佳 ，但是动力比如2.0T差很多，搭载的还是双离合变速箱
，有点掉价，至于2.0T动力要更强 ，匹配8AT
，原汁原味，更值得考虑 ，不过却是上一代的技术。这款车型的官方报价在16.18-20.58万
，新车上市价格比较坚挺，相信等个半年后会有较大优惠 。

写在最后：

以上这三款车型应该是性价比还算不错的中级车 ，比起雅阁 、凯美瑞
、帕萨特等车型而言
，他们的硬实力并不差
。标致508L是出了名的用料厚道，而迈锐宝XL动力堪称第一 ，至于K5凯酷
，综合产品力比较突出颜值更是吊打，最重要的是这三款车型的性价比高远不是一般的车型能比拟的 ，家用来说，既能兼顾面子
，也能照顾里子，还能省下不少预算。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品 ，本文作者魏无羡
，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

一台车承载了2个人改装梦 东莞车友的奥迪A3黑武士

7月新车扎堆上市 ，个个来头不小
。诸位
，钞票准备好了吗？这6款新车值得你等！

NO.1?东风本田思域两厢

预计上市时间：7月内

预售价格：暂?

在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域 、初代的思域Si ，以及后来成为“纽北最速前驱车
”的思域TYPE-R都是采用两厢的造型 。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情
，将在7月份带来国产的两厢思域
。

两厢思域最大的亮点在于外观上，原厂自带黑化装饰件 ，较短尾部增加了后雨刷和后尾翼
，还有十分惹目的中置双出排气，运动感爆棚。动力方面 ，预计将搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力
，峰值扭矩220牛米，传动方面匹配6速手动或CVT无级变速箱 。

思域作为A级轿车的销量常青树 ，在工厂恢复生产后
，四月份和五月份的销量分别达到24557和26521辆。而两厢版本的加入，将进一步强化思域运动化的形象 ，并有望助力思域的销量再上一个台阶
。不过这对即将到来的大众八代高尔夫来说
，显然不是个好消息。

NO.2?全新东风本田CR-V

预计上市时间：7月内

预售价：暂?

虽然7月上市的全新东风本田CR-V只是一次中期改款，但这次新车的改动不仅涉及到外观上的改动 ，还有动力系统上的升级
，并与海外版保持一致，保留了原汁原味 。

目前 ，全新东风本田CR-V已经到店
，其中网采用了蜂窝状造型，其次在前脸的下包围也进行了改造 ，加入了一条弯折的镀铬饰条作为装饰，刻画出有别于一般城市SUV的力量感
。同时在广州店头展出的“BLACK?EDITION”车型上
，中网
、轮毂等处都做了熏黑处理，颇有一点“黑武士 ”的味道。同时新款车型将搭载第三代i-MMD混动系统 ，主要的特点是采用了热效率更高和噪音控制更好的LFB12型发动机
，对车主来说，新车在油耗和行驶品质上的提升都值得期待 。

随着丰田RAV4的换代以及丰田威兰达的加入战场 ，紧凑型SUV的市场竞争日趋白热化
，本田CRV的压力自然也不小
。不过东风本田CRV本次的改款保留了海外版的原汁原味，在外观和动力上都有不小的升级 ，进一步提升了产品竞争力
，这也是作为一款全球车型的优势所在。

NO.3?一汽红旗H9

预计上市时间：7月内

预售价：暂?

一直以来，自主品牌想要冲击C级行政轿车市场往往以失败告终 ，不过这一局面很可能随着红旗H9的到来有所改变 。

而红旗H9作为一汽红旗2020年的重磅之作
，一直备受关注
。其外观由中国设计师丁杨峰以及前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒共同打造，气场和颜值相当惊艳 ，被网友誉为“中国版的劳斯莱斯
”；动力方面，红旗H9采用了纵置后驱底盘
，搭载2.0T+48V轻混以及3.0T?V6机械增压发动机。前者最大马力252匹，峰值扭矩380牛米；后者最大马力272匹 ，峰值扭矩400牛米
，传动匹配7速湿式双离合变速箱 。

作为一款豪华取向的C级车，红旗H9将与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同台竞技 ，虽然红旗H9的设计十分出色
，但考虑到BBA在国内的品牌号召力十分强大，红旗H9能否一炮而红还有待市场检验
。

NO.4?北京现代第十代索纳塔

预计上市时间：7月22日

预售价：16.48-?20.58万元

自2017年开始 ，韩系车在国内一直呈现“跌跌不休”的态势
，而现代的中级车索纳塔更是快到了无人问津的地步，数据显示 ，2020年1-5月在售的第九代索纳塔仅有14台的累计销量
，不及其竞争对手如本田雅阁 、丰田凯美瑞的零头。

因此可以看出全新一代索纳塔身上肩负的压力，首先从外观来看 ，第十代索纳塔确实有令人眼前一亮的感觉，标志性的“鲶鱼大嘴 ”
、隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型
，运动感十足；动力方面，国产后的第十代索纳塔将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ，最大马力分别达到170匹和240匹
，与之匹配的变速箱分别为7速双离合和8速手自一体变速箱；底盘方面，新车将采用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式 。

从整体产品力来看 ，第十代索纳塔的进步十分显著
，售价相对来说也比较厚道。不过B级车市场早已是一片红海，不仅有本田雅阁、丰田凯美瑞 、日产天籁这样的老牌强劲对手 ，它的兄弟车型全新起亚K5（凯酷）目前来看接受度也更高
，想要恢复当年“屌丝三宝
”的热度和销量恐怕没那么容易
。

NO.5?一汽-大众探岳X

预计上市日期：7月17日上市

预售价：23.60-29.60万元

在SUV竞争日趋同质化的今天，推出“轿跑版”车型成为一种开辟新赛道的好方法。宝马X4
、X6、奥迪Q3轿跑版 ，途昂X等
，都作出了不错的示范 。

探岳X与探岳主要的区别在车身侧面以及车尾的设计上，悬浮式车顶和大溜背的设计 ，让新车更加年轻 、时尚，而且运动感十足
。动力方面
，探岳X搭载代号为EA888的2.0T高/低功率版本，其中高功率版本为四驱车型 ，最大马力分别为220匹和186匹
，传动方面则匹配7速湿式双离合变速箱。

今年1-5月，探岳累计销量已经达到6万辆 ，位列合资中型SUV销量第二
，已然成为一汽大众销量的一个重要支柱，随着探岳X的到来 ，有助于一汽大众进一步拓展SUV车型的细分市场并迎合一部分年轻人的购车需求 。

NO.6?长安林肯飞行家

预计上市日期：7月内

预售价：56.2-76.2万元

说到林肯这个美系豪华品牌
，其实早在上世纪80年代就开始试水中市场，中间又经历了退出再正式进入中国市场 ，到今年开始与长安汽车合作推出国产车型
，可谓“起了个大早，赶了个晚集 ” ，不过对消费者来说多个选择总是好事情
。

林肯飞行家可谓是首款合资豪华中大型SUV车型，对标的是宝马X5、奥迪Q7
，并且新车长宽高为5080/2022/1759mm，轴距3025mm ，新车提供6/7座两种布局形式
，比竞争对手空间还要大上一圈。动力方面，飞行家搭载一台3.0T?V6发动机 ，最大马力355匹
，峰值扭矩553牛米，与之匹配的是10速自动变速箱 ，同时还搭载了一套四驱系统
，百公里加速只需5.7s 。

尽管中大型豪华SUV市场长期被BBA以及保时捷
、路虎等品牌垄断，但长安林肯飞行家凭借着不到宝马X5、奥迪Q7?2.0T车型的价格 ，给出了3.0T?V6的强劲动力以及更大的空间
，相信会有一批在意性价比和喜欢林肯品牌的消费者买单
。

总结

上面7月即将上市的6款车型各有特色，有偏向运动风的两厢思域和探岳X ，相信年轻人会比较青睐；有改款保持海外版原汁原味的CR-V，考虑买家用SUV的消费者一定要重点关注；还有向BBA发起挑战的红旗H9 、林肯飞行家
，豪华车阵营又多了两个猛将；而第十代索纳塔则肩负着“咸鱼翻身
”的使命。至于最终谁能脱颖而出，还要看消费者的投票了 。

（本文仅为作者个人观点 ，不代表合车社立场）

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，不代表汽车之家的观点立场
。

一公里3毛钱，开这些车比坐公交还便宜

“大家好 ，我是喷子
，我现在的座驾是一辆姿态A3。而我的第一辆车是起亚K5，就是传说中的屌丝3宝 ，那时候与其说改装还不是如说是探索
，车身外观各种喷黑
、各种贴纸、某宝氛围灯，各种国产大包围 。就是常被说的汽配风。现在想想不觉得丢人只会一笑
。 谁不是这个阶段过来的呢。”

“第二台就是高尔夫六代了 。那时候没钱 ，改件都是抠抠搜搜攒的
，一套轮毂2 、3K，一套国产卡钳2
、3K
。虽说是各种廉价改件齐聚一身 ，但是也初有改装车的那般模样，那时候纯考虑好看了
，压根就没留意安全不安全的问题。 ”

“即使现在有了A3，不过这漫漫的改装路程当真最让我难忘的还是卖高6的时候 ，至今都不是很愿意回忆这事 。当天还去佛山参加大众的车友会
，晚上回到东莞就开始拆车还原，那一晚 ，他们在下面拆
，我在上面哭，我的女朋友在旁边陪着我安慰我
。 它不贵 ，不值钱
，但是它是我自己辛辛苦苦攒的改装车，那种意义跟我一下砸几十万进去一次改完的味道不同 ，它的改件有泡面味。我也用这台廉价改件的高尔夫认识了我的女朋友
，现在即将成为我妻子的人 。
”

“然后就是这台A3了，车是18年买的二手车 ，原因其实很简单，之前我的高6是1.4T
，在简单的了解一些大众家的知识点之后就对EA888产生迷之好奇
。然后就有想换2.0的想法。那时候第一意向是换GTI，刚好碰上7代换代7.5 ，下了订单等了有2、3个月都没有消息
，所有就没脾气等了 。碰巧在网上看到这辆15款 2.0T进口的A3，对比了下发现就是个换壳GTI ，所以很果断就买了这台车
。”

“提车之后就想开始改装了
，那时候刚买完车手里的闲钱也不允许我折腾太多，加上之前的车都是白色有点腻了 ，所以第一时间想到的就是改色。之所以为什么选择黑武士这个风格
，也是看到其他一些前辈黑武士的案例，加上黑武士这种风格既低调又张扬 ，很适合我呀
，哈哈 。后面就开始换轮毂，改绞牙 ，装包围套件，一步步来
，也因为热爱改装，我也有了一间自己的小小车房。 ”

“有段时间贴了纳多灰 ，也就是水泥灰
，前铲贴了柠檬黄，腰线也用柠檬黄的膜 ，自己手工拉了一条腰线
。之后没多久我就撕掉了纳多灰。至于为啥
，我也在不知道，就感觉少点甚 。
”

“后面又改回了黑武士风格 ，纳多灰变成了金属黑
，绞牙也换成了气动
。我这人不贪，我不指望2.0T的前驱推头王性能多么爆炸 ，秒天秒地之类的。我也不奢求一个20W左右的小车多舒适
，空间多么大，要如何能装 。 改装就是为了装X ，它帅就完事了
。考虑那么多干啥。自己开着又不跟谁比 。有那条件说那话
。想舒适你买S，想秒人你买F1呀。”

“这是去年11月份去珠海ELITE PARTY改装展
，我带着我的两辆车参加了，我定制黑武士购物车 。 ”

“因为玩改装 ，加入了各地方各种改装形式的群
，我自己也建立了一个东莞地区改装A3车主的车友群，DGA3 ，还有我们的B.SHADOW?黑武士车友群
。当然
，黑武士我不是群主，我是给这个组织打打广告 ，哈哈。如果有兴趣的黑武士车友
，或者东莞地区的改装A3车主想加入的可以联系我A.A 。
”

“目前的状态就是我发的最后一张照片。这也基本上是我最后的样子了，这台A3我也不会再花太大的代价去改了 ，毕竟车型不占优势
，哈哈
。就这最后的状态我最满意的就是屁股，因为这条后杠是两厢RS3的原厂后杠 ，搭配RS6原厂的尾喉，虽然不是什么很值钱的配件
，但是比较稀有。而且这条后杠是我的好车友 、好兄弟车上的 。他因为换车，但是这些改件不舍得卖
。所以。 。我就被动改装 ，装了他的一些外观件
， 一台车承载了2个人的寄托和记忆
。我想让他在我车上看到他之前车的影子，所以我也不会去动它了。而且在年前刚入手了一台86也是为了完成自己以前的梦想 ，准备打造国内首套ARS宽体套件86
，如果有兴趣，在86改完后我也会分享给大家 。”

“我现在也变成了一家改店的店主 ，说不想赚钱是假
。但是正是因为接触改装了解改装
，让我一个没有学历没有技术的精神小伙找到了一个方向，凭着纯爱好拥有了一家自己的改装店。不打广告 ，我的名字里含有 志同道合.这是我的愿景 。曾经我也是改装小白
，各种数据参数白痴，各种改件商家说啥是啥 ，这里面浪费的血汗钱就不提了
。而我的初衷就是给小白车友普及一些改装知识，分享一些我自己的改装心得
，让改装爱好者少走弯路。 ”

本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：喷子

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因为在家闲着花销太大 ，所以选择上班

因为公司离家太远又不想在附近买房子
，所以买了台车

因为混合动力车型能省钱，所以花更多的钱上了混动版本

就是这样 ，开着老爸买的小汽车
，拿上老爸每天给的20块钱生活费，开始了两点一线的生活 ，过着人前富贵
，人后辛酸的生活，这让我不得不得精打细算起来。

随着油价的一跌再跌 ，你还真别说
，开车还真的比坐公共交通来得便宜（只计算油费）
。目前92号汽油价格为5.53元/L，而混合动力车型的油耗大概为4.8L/100km左右 ，也就是每公里大概在0.27元左右。从家到公司13公里，这样算一趟下来
，开车大概要花费3.5元 。

那坐公共交通呢？需要地铁转巴士，其中地铁7个站 ，巴士1个站
，总花费为6元，另外还要步行800米才能到达公司门口
。

毫无疑问 ，开车更省钱
、并且更精致。

话不多说
，既然数已经算出来了，车型都给安排上…

凯美瑞相信大家对它并不陌生 ，作为中型轿车的佼佼者
，凭借着出色的产品力深得老一辈喜欢（给钱也给得利索），以及后期低廉的使用成本加上新款车型上运动的外观（运动套件） ，又俘获了年轻人的心 。

凯美瑞混合动力版本搭载了一套2.5L自然吸气的混合动力系统
，也是目前全球热效率最高的发动机，达到惊人的41% ，而热效率高直接带来的好处就是更好的燃油经济性
。

至于油耗低到什么程度？据买买君在身边的凯美瑞混合动力车主那了解到，其百公里油耗大概在5L/100km—5.5L/100km
，这要视乎于个人的驾驶习惯。但总的来看，对于一辆尺寸超过4.8米的中型车而言 ，哪怕是5.5L/100km
，其燃油经济性也是相当出色 。

另外，换装了全新TNGA架构的丰田凯美瑞 ，驾驶起来的感觉也更对年轻人“内味”了
。

相比于老款
，现款凯美瑞更加富有驾驶感，具体包括 ，在坐姿上更低矮、转向手感更清晰 、底盘质感更扎实。当然
，它开起来也并不会给你带来什么样的激情，但至少不会让你觉得太过于沉闷 。

车型推荐：2.5HG豪华版虽然是作为混合动力版本的最低配 ，但从实际配置上看
，混合动力的起步配置已经是相当丰富，也是最具性价比的一款
。针对部分消费者想要追求更强的运动感 ，可以选择锋尚版。

皓影作为CR-V的姊妹车型，但在外观上
，皓影相比于CR-V看上去要更加的霸气
、讨喜，也或许是刚上市的原因 ，存在着一定的新鲜感
，特别是新推出的幻夜版，而我更喜欢叫它“黑武士
”版 ，相当的威武 。而CR-V这位这么多年的产品
，不免让人有些审美疲劳。

虽然皓影外观看上去是新鲜的，但内里却是老练的
。

在动力系统上 ，皓影混合动力版本采用了本田第三代i-MMD混合动力系统
，与第二代相比，在发动机热效率以及噪音控制的表现 ，都得到了提升。目前
，CR-V由于产品尚未更新，其混合动力系统仍旧使用的是第二代产品 ，这点是需要注意的 。

虽然同为混合动力系统，但与丰田的那套相比
，其工作原理以及出来的效果却是截然不同
。相比于丰田的那套混合动力系统。本田的这套混合动力系统所呈现出来的驾驶感觉，并不像是在开一台混动车 ，而是电动车 。

因为
，在大部分工况下，驱动轮毂的工作都是有电动机来进行 ，发动机只是充当一个充电机的角色
。这样的好处在于
，除了加速力更加强劲（零百加速成绩7.8s）以外，其平顺性也要更佳。

对于这么大的一台SUV来说 ，油耗表现到底怎么样？这应该是大家最为关心的问题
，也是这篇文章所要探讨的重点 。据实测，在综合路况下（拥堵、高速 、国道）行驶 ，皓影混合动力版本的油耗表现在5L/100km左右
。对于这么一辆SUV来说
，可以说是相当出色了。

车型推荐：买买君本人看来，唯一能衬得上皓影的外观调性 ，只有幻夜版，再搭配黑色的车身配色
，简直将其魁梧的形象发挥得淋漓尽致，视觉观感相当棒 。

其实早在2016年 ，起亚就已经推出一款K5混合动力版本
，在当时来看，其油耗表现已经能做到4.8L/100km（官方宣称） ，相当出色
。但受限于政策的影响
，混合动力车型并没有办法享受购置税全面、现金补贴等等福利，所以起亚K5插电混动它来了。

相比于混合动力版本 ，插电混动版本是支持纯电模式下行驶的
，也就是说发动机是完全不需要工作的（在电池有电的情况下），真正能做到用车“0成本” 。

起亚K5新能源搭载了一套2.0L自然吸气的混合动力系统 ，最大马力156Ps
，最大扭矩189N·m。作为一款插电混动车型，在驾驶模式上 ，起亚K5新能源提供了纯电
、混动、ECO以及普通模式供驾驶者选择
。

如果想要追求一定的加速感觉，按下混动模式
，电动机以及发动机将全部安排上，两者共同发力提供了很好的加速力 ，特别是在电池满电的状态下
，其加速的感觉并不亚于市面上主流的2.0T发动机的表现。

如果想舒适 、经济，那么纯电模式下 ，超长的续航里程将会是你市区代步的好帮手 。

在电池组部分
，起亚K5在尾部安置了一个总容量为12.9kWh的锂离子动力电池
。距官方公布的数据来看，在纯电模式下 ，其综合工况的续航里程达到75km。相比于其他的插电式混动车型
，续航里程绝对是起亚K5新能源的优势 。

不过需要注意的是，起亚K5仅配备了国标交流慢充接口 ，也就是说只能通过慢充电桩进行充电
，不支持快充
。在慢充电桩充电的话，大概需要5个小时左右。对于家里有固定充电桩的消费者来说 ，这个问题不大 。

推荐车型：起亚K5新能源共有两个版本，两者之间相差了1.7万元
，相比之下，高配的LUX版本更值得推荐
。低配上众多安全配置以及舒适性配置的缺失 ，综合来看
，高配更具性价比。

对于这个级别
、这个价位，途观L新能源的对手还真不多 ，如果还要结合品牌力的话
，那更是没对手 。

途观L搭载了一套1.4T发动机的混合动力系统，最大马力150Ps ，最大扭矩250N·m
。我们都知道
，大众车型上的涡轮增压发动机是出了名的加速能力强。那涡轮增压发动机加上电动机呢？答案是：强上加强 。

得益于电动机的特性，在动力初段时 ，很好的弥补了涡轮增压发动机的先天缺陷——涡轮迟滞。相比于普通汽油版本
，混动版本开起来的感觉要更加轻快
。特别是在GTE模式下，发动机响应更加的积极 ，电动机、发动机双输出，在一辆SUV上你还真能感受到前所未有的推背感
，满足年轻人所需要的刺激。

但说回来，买买君主要关注的还是它纯电状态下的表现 ，毕竟
，这次的主题是“0成本 ”，刺激在省钱面前 ，不值一提（说到底还是没钱加油） 。

途观L新能源搭载了容量为12.1kWh的锂离子电池
，在纯电状态下，其续航里程在50km左右 ，与上述的起亚K5新能源相比
，略显逊色，但应对日常上下班 ，绝对没问题
。

好在充电时间还不算长
，只需要大概3个半小时就能将其充满。

另外，在满电状态下使用纯电模式 ，途观L新能源的最高时速是能够去到130km/h，即使油门力度加大
，它的发动机也不会轻易介入，真正能够做到了“0成本
” 。

推荐车型：同样 ，途观L新能源还是推荐高配车型旗舰版
。与低配车型一万块的差价
，换来的除了有部分主被动安全配置以外，还有便利性配置（电动尾门） ，怎么算都能值回票价。

买买君就想知道：“这样的老爸哪里有？我认了”

回到产品力上
，混合动力车型在经济性上的优势相比于普通汽油车可不是一星半点，特别是针对用车频率高的用户 ，那更是明显 。另外
，相比于纯电动车，它们也不会让你产生里程焦虑
。所以说 ，买买君认为
，混合动力车型是目前最好的“折中 ”产品。

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