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大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜,?别克君威今年的销量还算不错 ,月均销量接近1万辆 。在目前SUV越发红火的当下,一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平,也已经算是难能可贵。
关于别克君威 ,包括大饼身边选购这辆车的朋友在内,很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。
目前在售的别克君威起售价格也不到18万元,大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠 ,实际优惠后,别克君威买一款中配车型,落地价格也还不到20万元 。而如果选择低配车型的话,那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车 ,这样的价格放在几年前简直就是难以置信的,但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车,目前可以说是比比皆是 。
新车优惠幅度大 ,导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱,三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱,相比于同年份的丰田凯美瑞 ,二手车的差价同样也高达四五万块钱 。
不过,很多车友对于二手别克君威抱有疑虑,主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。
大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友 ,实话实说,他们多少是有点后悔的。为什么呢?原因主要是两个方面,第一个方面是这车掉价掉的实在太快 ,大饼,一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威,落地价格接近30万了,用他的话说 ,当年和大众cc的价格差不多,现在拿到二手车市场去卖的话,价格实在是令人泪流满面。
第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意 ,用他的话来说,从头到脚这辆车很多地方都修过了,甚至变速箱还进行了大修 。
这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说 ,他们对于一辆车的要求非常的简单,一个方面是价格,选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度 ,谁都不希望自己买回来的车经常需要维修,而二手车在故障率上很显然是要高于新车的 。
对于这个方面的问题,根据大饼的了解 ,别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面,大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱,确实可能存在通病,在选购的时候要尤其注意。
其实话又说回来 ,别克君威这款车,厚重感和驾驶的稳重感,是很多同价位的车型没有办法比拟的 ,而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的 。冲着价格层面去考虑的话,重点关注一下是否是事故车,变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后 ,其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。
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想入手别克君威,又害怕后期养车费用太贵 ,他跟速腾比怎样?
别克汽车比较常见,它是一个典型的美系汽车品牌。对于大部分人来说,别克汽车算是中高端汽车了。别克“英朗”这款车 ,大家应该都听过,这款车整体中规中矩,似乎没有哪些突出的地方 。
大家可能会想,别克汽车也不过如此。这里解释一下 ,别克“英朗”只是别克旗下的一款中档车,其实还有比“英朗 ”更厉害的车型呢。
今天介绍的这款车是“君威”,它是由“上汽通用别克”公司推出的一款中型轿车 ,它也算是别克旗下的一款“中高端 ”轿车。当你了解过这款车的性能后,你才能认识真正的别克 。
别克“君威”这款车,其官方指导价为17.28万~25.98万 ,现在已经降价了2.6万。该车的动力性较好,油耗还不高,整车的配置相对较好。为了讲解方便 ,这里以2021款的别克“君威”为例 。
一、动力方面
2021款的别克“君威 ”,均采用2.0TGDI发动机,即采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。
该车发动机的“最大功率”和“最大扭矩 ”分别是174千瓦 、350牛·米 ,也就是237马力。
2020款的“哈弗H6”,这是一款国产SUV中的标杆,其顶配车型拥有224马力 。
通过对比可知,别克“君威”的动力性比SUV“哈弗H6 ”还要好一些。这里只是为了说明2者的差距 ,并无其他意思。因此,别克“君威”的动力性较好 。
二、油耗方面
一般情况下,汽车的动力性越好 ,其油耗也就越高。有趣的是,几十万的轿车油耗并不高,包括奔驰、宝马 、奥迪这3家的轿车 ,别克的油耗也不高。
2021款的别克“君威”,以92号汽油为燃料,环保标准为“国6 ” ,其百公里油耗为6.6L 。按油价换算,“君威”每公里的燃油成本约为3.7毛钱。
如果只看“纸面参数”,“君威 ”的油耗算是较低的。因为 ,对于动力性与“君威”接近的SUV,它们的油耗普遍在7L以上。而对于同级别的轿车,“君威”的价格又适中 。
三、尺寸方面
2021款的别克“君威 ”,其长宽高分别是4.913米、1.863米 、1.462米 ,是一款4门5座三厢车。
2020款?525Li?豪华版套装?的“宝马5系”,其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。
通过数据可知,“君威”略比“宝马5系”短一些 ,但“后者 ”的价格是“前者”的2倍 。因此,别克“君威”的尺寸还可以。
四 、配置方面
在安全方面,别克“君威 ”均配有6个安全气囊 ,还有胎压监测等配置。
在控制方面,该车采用“9挡手自一体”变速器,既可以通过“按键”换挡 ,也可以通过方向盘下的“换挡拨片 ”换挡 。
在配置方面,该车型均配有自动空调、后排出风口、电动天窗、无钥匙启动等配置,部分车型有“自动泊车入位”功能。该车内饰精简 ,偏向于大气 、经典风格。
五、总结与讨论
别克“君威”是一款中高端轿车,其价格略微偏高,动力性较好,油耗水平较低 ,尺寸空间还行,配置相对较好 。一分价钱一分货,“君威 ”虽然有点贵 ,但是该车的综合性能较好。
对于同级别的轿车,“君威”的综合性能还可以,与一些豪华轿车的性能接近 ,可能配置上没有它们齐全。
总体而言,“君威”这款车还可以,它代表着别克的真实形象 ,是真的别克 。
大家对别克“君威 ”怎么看?
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近日有网友在后台咨询我们,说他打算买一款十五六万的轿车,刚开始的时候比较喜欢大众速腾 ,但最近这段时间越来越看好别克君威了,因为君威现在的性价比真的挺高,当地优惠力度接近4万块钱 ,各方面看着也都不错,关键君威是一款B级车,比速腾级别要略高一点 。问君威后期的用车费用会不会比速腾高太多?而且现在又听说迈锐宝XL?2.0T现在也很便宜 ,跟君威和速腾比怎样?
针对网友的这些问题,今天我们就来简单聊一下别克君威和它的竞品车型。别克君威刚上市的时候,通用给他的定位是和君越一起打凯美瑞 ,迈腾等主流中级车的,结果别克打开优惠之后就根本刹不住了,现在君威虽然指导价还是中级车的价格 ,但实际成交价已经几乎和速腾持平。
但这里要说的是几乎,还并没有完全达到速腾的价格 。我们当地的速腾1.4T标配,加上3000块钱的选装包,全款总落地价控制在15万多一点 ,贷款的话最多也就16万。
别克君威虽然优惠力度很大,但大到那种令人恐怖的地区还是很少的,本人周边的地区优惠力度都没有超过4万 ,实际买车不强加任何消费,裸车优惠最高也就能到3.8万。最走量的1.5T精英版指导价18.28万,优惠完裸车价是14.5万元左右 。再加上1.28万的购置税和6500块钱的保险 ,全款的总落地价也要16.4万多。所以说最走量版本的君威还是要比最走量版本的速腾,要贵1万多块钱的。
对于一个15万左右的家用车来说,1万块钱的差价影响还是挺大的 ,有时候就能决定一个人的选择 。如果你不在乎这1万块钱,只关注他们后期的养车用车成本,君威除了油耗比速腾稍微高一点之外 ,其他的方面没有特别大的差异。君威的油耗虽然不像以前那样油老虎,但是相对紧凑级别车型来说也不低,至少要比1.4T的速腾高一到两升油,但是君威可以加92号汽油 ,而速腾只能加95号汽油,这一点君威有优势。总体来说一年跑个1万多公里,君威比速腾多花不了一两千块钱 。
迈锐宝xl跟这两款车差距就比较大了 ,首先,价格上2.0T最低配的迈锐宝xl官方指导价19.49万,我们当地优惠完裸车要15万多 ,全款买的话,实际成交价就要奔着17万去了。而且迈锐宝xl虽然外观很好看,但内饰明显不如速腾和君威 ,无论是造型布局还是中控用料,迈锐宝xl要廉价的很。
动力方面,2.0T迈锐宝XL比速腾和君威出色很多 ,但后期养车用车费用也要高于两者,主要是基础排量摆在这里,虽然有一个可变缸技术,但几乎是一个噱头 ,没什么实质性的作用。日常家用代步买迈锐宝xl,平均油耗最低也要九升左右 。如果对油耗很敏感的话,家用代步买他真的可能会后悔。
另外选车最忌讳这样选 ,本来15万落地预算选速腾,硬要加1万块钱再选君威,然后再加1万块钱买2.0t迈锐宝xl ,再加1万又能买到雅阁了。因此很容易冲动消费,选着选着就高了 。个人感觉纯家用速腾和君威都可以,不差这1万块钱 ,百公里油耗多一升也不在乎,直接买君威就可以,现在结合优惠君威性价比相当高。如果比较在意后期用车费用 ,速腾将更适合你。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对现款别克君威的看法 。
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