cb400x可能国产吗

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自从本田PCX150以CKD的形式进入国内市场之后,想必很多人对这种模式都有了一定的了解。随着太仓工厂的逐渐成熟 ,这种CKD形式引入的车型会变得越来越多了。这不最近就有消息称本田旗下的一款休闲拉力车CB400X即将以这种方式引入国内市场,下面就一起来看看吧 。

我们都知道本田CB500X是国内在售的大贸车型,虽然销量还不错但不过是泰产而且价格并不低。而CB400X则是日本本土车型 ,采用发动机整机进口 ,通过CKD的形式(由五羊本田和新大洲本田生产)进入国内的话还是有较大的优势。预计这款车在今年的摩博会发布,正式上市估计要等到2021年了 。

就外观来说,本田CB400X的整体设计延续了家族式的设计语言 ,与自家大哥CB500X区别并不很大,各部分布局合理,车身线条硬朗 ,虽然比较像街车但还是保持了拉力车特有的侵略性 。一体式座椅,长约20cm的透明风挡,保证了驾驶的舒适度。

全系LED灯具 ,大面积的方形液晶屏和钢管钻石型车架等设计都属于主流的配置。减震部分,采用的是正置前减震,搭配中置后减震 ,还是很常见的 。刹车部分,前后轮采用的是波浪形液压盘式碟刹,标配ABS系统 ,保证了制动的安全性。

动力系统 ,本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机,匹配滑动离合器。其中,实际排量为399cc ,最大功率为34kW/9000rpm(最大马力为46Ps),最大扭矩为38N.m/7500rpm 。其他参数部分,车身尺寸为2085*830*1335mm ,轴距为1410mm,座高为795mm,整备质量为 196kg ,油箱容量为17.5升,百公里油耗为3.6升。

由PCX150的定价可以看出,本田CB400X对国内市场拉力车的现状应该造成不了太大的冲击 ,而就算有较大的价格优势,根据钱包的厚薄程度,普通人购买一辆5万左右的摩托车还是有诸多考虑的 ,毕竟偏向于玩乐的摩托车和遮风挡雨的四轮汽车性质还是不一样的。

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cb400x是五羊本田还是新大洲本田

引言部分

跨界风真的是时尚界一股非常强劲的设计风格,并一度蔓延至全行业。就拿摩托车行业来说 ,越来越多的厂家尝试跨界风格,这就一定程度上打破了车型之间的壁垒,也促进了全新的融合 。今天我们要介绍的这款跨界ADV就是来自于本田旗下的CB400X ,作为一款中量级车型,还是在CB500X之后推出,很大程度上还是保留了前者的影子。日本市场售价811800日元 ,折合人民币约5万元。

外观和CB500X一脉相承

首先外型上我们可以很清楚地认识到这两者之间的联系,毕竟是一脉相承,很多细节也是非常相似 。鸟嘴设计 、宝石切割大灯 ,都是很经典的设计元素 。全LED光源和20cm风挡,风挡支持手动调节。全液晶仪表盘显示清晰,清晰度非常不错。

双缸水冷+滑动离合器

动力方面本田CB400X搭载了一台实际排量为399CC的双缸水冷四冲程发动机 ,最大马力为46匹/9000转 ,最大扭矩为38牛米/7500转 。并辅助了滑动离合器,油箱容积达到了17.7L。

前后碟刹+ABS

本田CB400X避震系统采用150mm倒立式前叉和135mm中置后减震。制动系统采用前后碟刹并辅助ABS防抱死系统 。钻石型车架造型流畅动感,单边双出排气管还加入防烫处理。

最小离地间隙为180mm

本田CB400X车身尺寸分别为2155*825*830mm ,最小离地间隙为180mm,可见通过性是非常不错的。自身净重达到了197kg,这也保证了高速行驶时车身的稳定性和重心 。上扬式的排气管造型也说明可以有一定的涉水能力 ,宽幅轮胎也具有更加不错的抓地力。

总而言之

总体上来说,这款本田CB400X算不上纯正的ADV车型,而且在有了CB500X的情况下还坚持推出400X ,可以理解为对于中低排量的一次全新尝试,毕竟国内市场对于排量的需求还是整体偏向于中低排量的。所以这款本田CB400X极有可能会引进后进行国产化 。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

该款车属于五羊本田。

国产cb400x在产品力上毋庸置疑 ,做工也经得起推敲,并不比国外东南亚小国的做工差,甚至会更好一些 。所以会引发国内摩友强烈的关注 。此外 ,cb400x的排量恰到好处 ,买c400x的人群客户多数用来摩旅,而过去作为一家独大的dl250,在动力上的确差着一口气 ,而cb400x作为本田老大哥的孩子,出生的恰到时候。

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    99zy 2026年08月11日

    我是华东号的签约作者“99zy”

  • 99zy
    99zy 2026年08月11日

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  • 99zy
    用户081107 2026年08月11日

    文章不错《cb400x可能国产吗》内容很有帮助