38号试驾全新标致508

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在你的身边是否有朋友或家人拥有一台混动型车呢？如果，你会经常听到，“我的车都开了一个月没有加油了。 ”你会不会很郁闷？其实也不用郁闷，因为混动型车在最早推出时，最终目的就是为了降低油耗节约能源的，所以混动型车节省燃油是必然的。看到这里你是不是也有想法买一台混动车型呢？下文推荐几款插电混动型车，虽然其定价一般会比其燃油车型贵，但考虑到免购置、不限购不限行等政策优势，再加上能充电省油的特性，现阶段还是值得考虑的。

一汽-大众探岳GTE

指导价24.98-25.98万元

外观设计方面，作为GTE家族新成员，探岳GTE前包围的C型LED日间行车灯与迈腾GTE、蔚揽GTE风格相似，而这也是GTE家族一个较明显的标识。车身侧面，轮眉和侧裙部分均加入了高亮黑装饰。同时，后视镜下方集成投影灯，夜间解锁会自动点亮，增添使用细节的质感。整车尺寸为4603/1860/1658mm ，轴距2730mm。尾部设计与燃油版区别不大，保险杠处采用高亮黑装饰以及全系标配的感应式电动尾门，使用效果更人性化。

来到车内，探岳GTE保持家族化的T型中控布局，加入全新样式方向盘+8英寸中控屏+触摸式空调面板等。内部设计的简化程度做的刚刚好，尤其是触摸式空调面板支持触控和滑动操作方便很多。

动力部分，采用1.4T发动机+85kW永磁同步电机组成，匹配DQ400e六挡湿式双离合变速箱，最大综合功率为210马力，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为54km，百公里加速8.4秒，工信部百公里油耗仅为1.9升。

标致508L PHEV

指导价：21.57-22.77 万

外观方面，外观方面，东风标致508L PHEV前脸采用点阵式进气格栅，与两侧LED光源大灯相连，整体具有辨识度。新车侧面线条采用不规则设计，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，侧裙处复杂的线条配以多辐式轮圈，整体彰显运动感。

内饰方面，东风标致508L PHEV配有12.3英寸全液晶仪表，中间10英寸悬浮式液晶屏支持CarPlay手机互联，档杆也采用了全新电子式设计。

动力方面，将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147kW，电动机最大功率80kW。新车在纯电模式下NEDC续航里程为56km ，工信部百公里油耗仅为1.6升。

东风本田CR-V PHEV

指导价：27.38-29.98万

CR-V PHEV与普版CR-V最大区别来自于前脸部分，插混版使用了更多的横条状镀铬饰条，并贯穿车头并两侧大灯相连，视觉上起到了拉宽车头的效果，让整体看上去更加精致。车身尺CR-V PHEV的长宽高尺寸分别为4694、1861 、1679mm，车尾方面，CR-V PHEV在下方加入了更多的镀铬饰条，和前脸进行了很好的呼应。同时增加了PHEV的尾标，进一步突显了插混版的动力属性。

在内饰方面，CR-V PHEV延续了现款的设计，中控台布局功能分工明确，让人一目了然。多媒体系统虽然只有7英寸，但使用了第二代Honda CONNECT智导互联，它特别针对中国市场进行优化。

动力方面，搭载2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，热效率达到了40.6% ，最大功率107kW，最大扭矩为175Nm 。电动机方面的最大功率135kW，最大扭矩315N·m。系统综合最大功率为158kW（215马力）。变速箱使用E-CVT ，CR-V PHEV使用松下提供的三元锂离子电池，总容量为16.3kWh，NEDC纯电续航达到了85km。工信部百公里油耗仅为1.1升。

WEYVV7 PHEV

指导价21.98-23.98万元

设计方面，VV7新能源前脸六边形的进气格栅内部采用了亮银色的网状镀铬设计，360度全景影像的前置摄像头被放置在了WEY品牌LOGO的右侧。与不少搭载驾驶辅助系统的车型一样，毫米波雷达模块被设计在了车牌的正下方。车身侧面，造型流畅动感，非常符合当代年轻人的审美标准。尾部设计相对来说简单一些，双边共四出的排气被扁平菱形样式的装饰板所取代，看上去有些过于低调。

来到车内，延续了WEY品牌家族式的设计风格，与燃油版本整体的出入名不算明显。在用料方面，采用了大面积的搪塑工艺、软质皮革包裹的材质以及木纹装饰。同时，采用的双12.3英寸的全液晶仪表+悬浮式中控屏设计增添了更强的科技感。

VV7新能源采用2.0T发动机+后置85kW驱动电机组成的插电混动系统，搭配三元锂电池组,纯电续航里程为70km，综合续航里程更是达到了730Km。平均油耗为1.7L/100km 。发动机最大功率167kW、最大扭矩387Nm ，百公里加速仅需5.9s。

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