五菱“破圈”行动中的变与不变 - 汽车产经

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如果说曾经的家用车只有“经济适用”一个标准，那么如今在介绍这个品类之前，需要新增一连串定语。?

随着国民消费升级、二胎开放，汽车消费者追求更加精致的生活。同时，家庭出游、自驾游的场景不断增多，为了满足新一代用户在全场景下的需求，家用车需要考虑到驾乘舒适、外观时尚、安全可靠、使用经济等一系列需求。

除了功能性的需求，汽车品牌也是用户选择产品时势必会考虑的因素。兼顾软硬实力，这对于市场竞争激烈的车企来说是一个新挑战。

今年5月，国民品牌上汽通用五菱宣布品牌换新，发布“全球银标 ”。同时，悬挂银标的第一款全球车型下线。此后，这款新车中文定名为“五菱凯捷”，在9月的北京车展期间正式开启预售，用“大四座”的概念“拍了拍 ”新一代家用车市场。

“大四座”凯捷满足家用车的所有想象

如何理解五菱提出的“大四座”的六座家用车？

继续细化用户需求时，上汽通用五菱通过调研发现，实际上在95%的用车期间，车内空间只有四位以内的用户分享，另外不足5%的时间才会用于五座、六座使用。所以，五菱将问题转化为如何在95%时间之内让车内乘客拥有更舒适的驾乘体验，同时满足六座功能？

“人民需要什么，五菱就造什么 ”，要满足四人乘坐舒适，同时满足六座的功用，大四座五菱凯捷的六座是完全隐藏式的，第三排座椅可以隐藏在地板内，同时把备胎前置。

之所以叫作家用车而不是“MPV” ，是因为五菱认为它既需要SUV的通过性，又要有轿车的灵动姿态和外观，还要有MPV舒适，五菱凯捷这样一台全功能家用车应运而生。

不得不承认，五菱凯捷在产品形式、空间布局、底盘结构方面都做了不可忽视的创新，满足了用户对于四人最舒适、六人有空间的需求。

空间感是五菱品牌一直以来的优势，同时，高性价比、产品皮实耐用也是五菱品牌多年来向用户展示的人设。所以在空间、品质、品牌性价比方面，五菱凯捷都可以作为五菱目前的旗舰产品。

提到五菱品牌，人们往往只能想到“神车”五菱宏光，但那已经是2012年推出的车型了。过去的整整八年中，五菱品牌除了之光、荣光、宏光以为没有真正的第四产品，这次推出五菱凯捷，也是为了满足五菱2200万基盘用户的升级需求。

品牌向上也是一种用户需求

作为首款五菱银标车型，凯捷为五菱品牌在乘用车、全球化方面定下基调。五菱一直以来的中国红标会继续代表五菱的经典品质以及奋斗者精神，而全新的银标车型会被用在全球化的乘用车车型上，主要在新兴市场上市。

中国车市已经逐渐进入到存量市场阶段，作为最了解国民生活的品牌，五菱自然也面临消费升级之后用户需求变化的问题，这也是为什么五菱要倾尽全力拔高其品牌形象。

消费者的需求是随着时代发展不断变化的。如今国民生活水平提高，消费升级的趋势已不可逆，扎根消费者身边的五菱也在与之共同成长。

今年，五菱全面展开了品牌换新，在营销层面积极布局，提升品牌好感度?。对此上汽通用五菱销售公司品牌、市场总监周鈃表示：“让五菱越来越成为年轻人喜欢的品牌，或者是一个反差巨大的传统经典品牌，就是我们这两年或者一直坚持要做的事情。 ”

从年初的五菱口罩，到后来的五菱螺蛳粉，不管是流量还是话题度，五菱品牌正在一次次刷新人们对它曾经的印象。

五菱的品牌价值正在一步步高过产品本身的价值。

从今年疫情期间的五菱口罩开始，到后来的“爱马仕风格”螺蛳粉，五菱“出圈儿”的品牌营销玩法变化多样，试图改变用户心目中五菱单一的固有印象，让用户重新了解一个多彩的五菱，进而认可五菱身上的多样性。

五菱品牌随着一个又一个的结点、一款又一款的产品，一次又一次的破圈，让五菱成为年轻人越来越喜欢的民族品牌，这是五菱开始在做的改变，也是要一直坚持下去的努力。

人民的五菱，走向全球

一方面在品牌形象上积极求变，另一方面，五菱的初心从未改变。

乘用车全球银标不仅代表着五菱产品和品牌的升级，更是象征着作为民族品牌的五菱，代表中国制造向全球重新介绍自己。

今年在疫情影响的情况下，上汽通用五菱已连续6个月实现销量同比增长。9月，上汽通用五菱整体销量达17.6万辆，同比增长20%，其中五菱品牌销量达118027辆，同比增长36%。此外，9月28日开始预售的五菱凯捷累计订单总量已突破10000辆。

此后，上汽通用五菱推出的全球车型都会挂上五菱全球银车标。目前，上汽通用五菱已经在中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区实现整车出口。

这是一条让世界了解中国汽车产品力的路径。现在，国外消费者认可产品本身之后，再在此基础上开始塑造自己的品牌，理论上确实会更省力。

五菱似乎从来不在乎自己是不是在走“寻常路 ” ，只是在研究一条条适合自己、满足自己目标消费者需求的路径。

五菱的发展像是中国老百姓生活质量提升的一面镜子，从过去“?五菱宏光”式的为生活打拼，到现在对乘用车、甚至智能汽车需求的扩大，以及对新能源汽车最朴素的真需求。

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